मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, इटली की एकमात्र प्रमुख कार निर्माता के रूप में, स्टेलेंटिस ने 10 अप्रैल को कहा कि इटली में कारों का उत्पादन करने वाले चीनी वाहन निर्माता कंपनी के लिए कुछ कठिन निर्णय ले सकते हैं, जिसमें प्लांट बंद करना भी शामिल है।
इससे पहले, इतालवी सरकार ने संकेत दिया था कि वह टेस्ला और चेरी सहित चीनी कार निर्माताओं के साथ बातचीत कर रही थी, ताकि उनमें से एक को इटली में कारों का उत्पादन करने के लिए आकर्षित किया जा सके, जिसका लक्ष्य वर्षों की गिरावट के बाद इटली के कार उत्पादन को बढ़ावा देना है।
स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस ने ट्यूरिन में एक कार्यक्रम में कहा, "अगर कोई चीन से इटली में प्रतिस्पर्धा लाना चाहता है, तो हमें कुछ अलोकप्रिय निर्णय लेने पड़ सकते हैं, और इसके लिए जिम्मेदार लोगों को जिम्मेदारी लेने की जरूरत है। अगर हम दबाव का सामना करते हैं, हमारा एकमात्र विकल्प प्रयासों को दोगुना करना, उत्पादन दक्षता में सुधार करना और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाना है।"
तवारेस ने व्यक्त किया कि अन्य वाहन निर्माताओं को पेश करने से स्टेलंटिस की बाजार हिस्सेदारी घट सकती है और बिक्री में गिरावट का अनुभव हो सकता है। उन्होंने कहा, "भविष्य में हमें शायद उतने पौधों की आवश्यकता नहीं होगी। हम युद्ध के लिए तैयार हैं, लेकिन लड़ाई में हताहत होते हैं।"
तवारेस ने स्टेलेंटिस के इटली से अलग होने की योजना के बारे में अटकलों को भी "फर्जी समाचार" बताया। उन्होंने कहा, ''हम इटली में पर्याप्त निवेश कर रहे हैं.'' हाल के महीनों में, तवारेस का इटली में स्टेलेंटिस के उत्पादन स्तर को लेकर सरकार के साथ टकराव हुआ है।
स्टेलेंटिस ने ग्राहकों को किफायती विकल्प प्रदान करते हुए अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले फिएट पांडा गैसोलीन मॉडल की उत्पादन अवधि 2030 तक बढ़ाने की घोषणा की।
पोमिग्लिआनो डी'आर्को में नेपल्स के पास निर्मित पांडा के आंतरिक दहन इंजन संस्करण का उत्पादन शुरू में 2027 में बंद करने के लिए निर्धारित किया गया था, इस साल के अंत में इलेक्ट्रिक संस्करण का अनावरण होने की उम्मीद थी।
