जर्मन फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी ने फरवरी 2023 के लिए बीमा पंजीकरण के आधार पर वाहन बिक्री के आंकड़े प्रकाशित किए। रिपोर्ट से पता चला कि Nio ने 13 कारों का पंजीकरण किया, जबकि BYD ने 7 EV का पंजीकरण किया। Nio ने पिछले महीने केवल एक कार पंजीकृत की, और पिछले अगस्त से इसके संचयी पंजीकरण 512 कारें हैं। Nio ने आधिकारिक तौर पर अक्टूबर में जर्मन बाजार में प्रवेश किया। जर्मनी में फरवरी में कुल मिलाकर 206,210 वाहन पंजीकृत किए गए, जो पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 2.8 प्रतिशत अधिक है।
जर्मनी ने फरवरी में 32,475 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत किए, जो साल-दर-साल 15 प्रतिशत अधिक है। प्लगिन हाइब्रिड कारों की 11,916 इकाइयां बिकीं। आयातित ब्रांडों में, टेस्ला प्लस 29,7 प्रतिशत और 7,711 पंजीकृत ईवी के साथ एक स्पष्ट विकास विजेता था।
केबीए का फरवरी 2023 डेटा
जर्मन बाजार में अन्य चीनी ब्रांडों को देखते हुए, फरवरी में BYD 86 प्रतिशत नीचे है क्योंकि पिछले महीने में उन्होंने 50 कारों का पंजीकरण किया था, Lynk&Co ने 276 वाहन पंजीकृत किए जो पिछले महीने से 33 प्रतिशत कम है। एक अन्य चीनी ईवी स्टार्टअप, ऐवेज़ ने किसी भी कार को पंजीकृत नहीं किया (जनवरी में, यह पाँच कारें थीं)।
नीदरलैंड
पड़ोसी देश नीदरलैंड को देखते हुए, चीनी ईवी के लिए फरवरी में स्थिति बेहतर थी, यह देखते हुए कि यह बहुत छोटा बाजार है। BYD ने 85 कारें बेचीं - डिलीवरी Atto 3 (चीन में युआन प्लस) द्वारा संचालित थी, जिसकी 84 इकाइयाँ बिकीं, और BYD हान ने 1 इकाई बेची। Hongqi ने 11 कारों का पंजीकरण किया - सभी इलेक्ट्रिक E-HS9 मॉडल थीं। होंगकी को "चीनी कैडिलैक" उपनाम दिया गया है क्योंकि यह राजनयिकों और अधिकारियों के लिए शानदार कारों पर ध्यान केंद्रित करने वाला एक सरकारी ब्रांड है। Geely's Lynk&Co ने अपने एकमात्र उपलब्ध मॉडल Lynk&Co 01 PHEV की 1,098 इकाइयाँ बेचीं। एनआईओ ने चार वाहनों का पंजीकरण कराया।
तुलना के लिए, अमेरिकी कार निर्माता टेस्ला ने नीदरलैंड में फरवरी में 725 कारें बेचीं।
नीदरलैंड में Nio बीमा पंजीकरण यूरोप में Nio की रणनीति
चीन के विपरीत, यूरोप में, Nio एक सदस्यता और मानक खरीद विकल्प प्रदान करता है। यदि आप जर्मनी में खरीदारी का विकल्प चुनते हैं, तो आपके पास 97,900 EUR में 100 kWh बैटरी वाली EL7 SUV और 93,900 EUR में ET7 100 kWh सेडान हो सकती है। ET5 मिड-साइज़ सेडान 100kWh की कीमत 72,900 EUR से शुरू होगी। सभी कारों को बिना बैटरी के भी खरीदा जा सकता है, कीमत में 21,000 EUR की कमी की गई है। यदि आप बैटरी वाली कार खरीदते हैं, तो आप BaaS (बैटरी एज ए सर्विस) का उपयोग नहीं कर सकते हैं, जिसका अर्थ है आप बैटरी स्वैप स्टेशनों का उपयोग नहीं कर सकते।
Nio वर्तमान में यूरोप में 12 बैटरी स्वैप स्टेशन (PSS) संचालित करता है; दो जर्मनी में हैं (ज़ुस्मारशौसेन और हिल्डेन), साल के अंत तक 120 पीएसएस की योजना के साथ। चीन में, Nio लगभग 1300 PSS का संचालन करता है और वर्ष के अंत तक 1700 से अधिक होने का इरादा रखता है।
Nio, इटली, स्पेन, फ्रांस और स्विटज़रलैंड सहित 2025 योजना तक अपने 25 देशों के आधार पर अधिक यूरोपीय देशों में प्रवेश करने का प्रयास करता है। यूके प्रवेश भी आ रहा है क्योंकि Nio ने वहां अपनी रियल एस्टेट टीम तैनात की है और सक्रिय रूप से अपने PSS के लिए स्थानों की मांग की है। जून में, Nio यूरोप में ET5 Kombi भी लॉन्च करेगी, जिससे यह विदेश में डेब्यू करने वाली पहली Nio कार बन जाएगी। Nio के अनुसार, यूएस प्रवेश 2025 तक होना चाहिए।
जैसा कि कंपनियों के अध्यक्ष ने घोषणा की, Nio एक यूरोपीय पहला छोटा कार ब्रांड भी तैयार कर रहा है जिसका कोडनेम Firefly है, जो 2024 में लॉन्च होगा। एक अन्य ब्रांड, कोडनेम Alps, 2024 चीन में डिलीवरी शुरू करेगा और 200 से शुरू होने वाले एंट्री-लेवल EV की पेशकश करेगा,{{4} } युआन ($29,000)।
चीन में Nio की स्थिति
चीन में, Nio ने पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुभव किया। कंपनी ने फरवरी में 12,157 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जो 98.3 प्रतिशत की वृद्धि है। इसके अतिरिक्त, यह आंकड़ा जनवरी में उनकी बिक्री से 43 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। फरवरी की बिक्री में 5,037 प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी और 7,120 प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडान शामिल थे - मुख्य रूप से मध्यम आकार की सेडान ET5, चीनी बिक्री की मुख्य मोटर।
Nio ET5 की डिलीवरी इस महीने के अंत में यूरोप में शुरू हो जाएगी।
Nio ET5 चीन में चीनी बिक्री BYD की मुख्य मोटर है
शेन्ज़ेन स्थित बीवाईडी ने फरवरी में चीन में नए ऊर्जा वाहनों (एनईवी) की बिक्री में प्रभावशाली वृद्धि दिखाई। फरवरी के लिए कंपनी की कुल शुद्ध ईवीएस और पीएचईवी की बिक्री 193,655 इकाइयों तक पहुंच गई, जो फरवरी 2022 की तुलना में 90 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है। इन बिक्री में यात्री कारों की हिस्सेदारी 191,664 थी, शेष वाहन बसें और ट्रक थे।
फरवरी में बीईडी के लिए प्योर ईवी की बिक्री 90,639 यूनिट तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 80 फीसदी अधिक है, जो कुल एनईवी बिक्री का 47.3 फीसदी है। इस बीच, इसी अवधि के लिए पीएचईवी की बिक्री 101,025 इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की तुलना में 98 प्रतिशत अधिक है, जो कुल एनईवी बिक्री का 52.7 प्रतिशत है। इसके अतिरिक्त, BYD ने फरवरी में विदेशों में 15,002 EV बेचे, जो कि वर्ष-दर-वर्ष 11 गुना अधिक है।
BYD ने प्रीमियम कार ब्रांड यांगवांग और इसकी ऑफ-रोड SUV U9 को जनवरी में लॉन्च किया, और एक अन्य SUV ब्रांड - कोडनेम "F" - इस साल के अंत में लॉन्च किया जाएगा।
संपादक की टिप्पणी
यूरोपीय संघ का बाजार चुनौतीपूर्ण है। Xpeng इसे अच्छी तरह से जानता है क्योंकि उन्होंने 2022 में प्रवेश किया, चुपचाप पीछे हट गए, और पिछले महीने फिर से प्रवेश किया। अपने रूढ़िवादी ग्राहकों के साथ, जर्मनी शेष संघ की तुलना में और भी अधिक जटिल है। मुझे यकीन है कि अन्य चीनी स्टार्टअप गलतियों से सीखने के लिए बहुत बारीकी से देख रहे हैं और Nio, Xpeng और अन्य लोगों के अनुभव प्राप्त कर रहे हैं। इसके अलावा, मैक्रोइकॉनॉमिक स्थिति, मुद्रास्फीति और भू-राजनीतिक अस्थिरता अपनी भूमिका निभाती है, और यह देखना दिलचस्प होगा कि चीनी ब्रांड यूरोप में इस सही तूफान के माध्यम से कैसे नेविगेट करेंगे। फिर भी, Nio ने अपने मुख्य ट्रम्प का उपयोग नहीं किया - लगभग आधी चीनी बिक्री ET5 सेडान द्वारा चलाई जाती है - उनकी सबसे सस्ती कार। ET5 इस महीने यूरोप में डिलीवरी शुरू करेगा - क्या घुड़सवार सेना आ रही है?
Blue Nio ET5 मध्यम आकार की सेडान
