सीएनबीसी के अनुसार, 17 अगस्त को अमेरिका के मिशिगन में एक कंसल्टेंसी फर्म एंडरसन इकोनॉमिक ग्रुप (एईजी) द्वारा जारी एक रिपोर्ट में संकेत दिया गया है कि अगर यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) समाप्ति पर तीन प्रमुख डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं के खिलाफ हड़ताल करने का फैसला करता है। मौजूदा श्रम अनुबंध का आर्थिक प्रभाव जल्द ही कई अरब डॉलर तक पहुंच जाएगा।
एनालिटिक्स फर्म ने यूएडब्ल्यू श्रमिकों, निर्माताओं और उद्योग के संभावित नुकसान की गणना करके कुल आर्थिक नुकसान का अनुमान लगाया। इसमें यूएडब्ल्यू हड़ताल वेतन, बेरोजगारी लाभ या बेरोजगारी कर, आयकर और निपटान बोनस जैसे अन्य संभावित प्रभाव शामिल नहीं हैं।
एईजी ने कहा कि यदि जनरल मोटर्स, फोर्ड और स्टेलंटिस के लगभग 150, 000 कर्मचारी हड़ताल पर चले जाते हैं, जिससे काम रुक जाता है, तो 10 दिनों के बाद आर्थिक नुकसान $5 बिलियन से अधिक हो जाएगा। प्रत्येक कंपनी पर प्रभाव उनके व्यवसाय की मात्रा और कर्मचारियों की संख्या के आधार पर अलग-अलग होगा। एईजी ने उल्लेख किया कि यदि हड़ताल 10 दिनों तक चलती है, तो जनरल मोटर्स को 380 मिलियन डॉलर का नुकसान होगा, फोर्ड का नुकसान 325 मिलियन डॉलर होने का अनुमान है, और स्टेलेंटिस का नुकसान लगभग 285 मिलियन डॉलर होगा।
2019 में बातचीत के अंतिम दौर में, डेट्रॉइट ऑटोमेकर्स और यूएडब्ल्यू के बीच बातचीत टूटने के कारण जनरल मोटर्स के खिलाफ एक दिन की देशव्यापी हड़ताल हुई। जनरल मोटर्स ने कहा कि हड़ताल के कारण उस वर्ष कंपनी को लगभग 3.6 बिलियन डॉलर का लाभ घाटा हुआ।
पहले, यूएवी बातचीत के चरण के दौरान बिग थ्री के बीच एक प्रमुख कंपनी का चयन करता था और लक्ष्य के रूप में हड़ताल की धमकियों सहित सामूहिक सौदेबाजी सामग्री का उपयोग करता था। हालाँकि, नया यूनियन नेतृत्व अधिक आक्रामक है और उसने अभी तक ऐसे प्रयासों को एक वाहन निर्माता तक सीमित रखने के लिए प्रतिबद्ध नहीं किया है।
15 अगस्त को, यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने एक फेसबुक लाइव कार्यक्रम में दोहराया कि अनुबंध की समाप्ति तिथि अंतिम समय सीमा है। उन्होंने कहा कि यूनियन की मौजूदा अनुबंध को आगे बढ़ाने की कोई योजना नहीं है, इसलिए वह पहले की तरह हड़ताल किए बिना अनुबंध समाप्ति के बाद बातचीत जारी नहीं रखेगी।
एईजी द्वारा अपनी रिपोर्ट जारी करने से एक दिन पहले, कनाडा की आरबीसी कैपिटल ने सुझाव दिया कि वाहन निर्माताओं पर हड़ताल का संभावित प्रभाव "अतिरंजित" हो सकता है। विश्लेषक टॉम नारायण ने एक निवेशक रिपोर्ट में संकेत दिया कि 2019 में काम रुकने के बाद जनरल मोटर्स की महत्वपूर्ण "उछाल-वापसी" से पता चलता है कि ऐसी घटनाओं को प्रबंधित किया जा सकता है।
हालाँकि, चार साल पहले की हड़ताल केवल एक वाहन निर्माता के खिलाफ थी, तीनों के खिलाफ नहीं। समवर्ती रूप से, एक हड़ताल अधिक तेजी से डोमिनोज़ प्रभाव को ट्रिगर कर सकती है, खासकर उन आपूर्तिकर्ताओं के लिए जो अभी भी उत्पादन में कटौती से उबरने की कोशिश कर रहे हैं।
