जापानी ऑटो पार्ट्स निर्माता और दुनिया के दूसरे सबसे बड़े ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता, डेंसो कॉर्पोरेशन ने हाल ही में घोषणा की कि वित्तीय वर्ष 2025 की तीसरी तिमाही (1 अक्टूबर, 2024 - 31 दिसंबर, 2024) के लिए उसका परिचालन लाभ साल दर साल लगभग छह गुना बढ़ गया है। तीव्र वृद्धि मुख्य रूप से अनुकूल विनिमय दरों और लागत में कटौती के उपायों से प्रेरित थी, जिसने एशिया में कम वाहन उत्पादन के नकारात्मक प्रभाव को दूर कर दिया। वित्त वर्ष 2024 की तीसरी तिमाही में परिचालन लाभ जेपीवाई 26.8 बिलियन (लगभग 177 मिलियन अमेरिकी डॉलर) से बढ़कर जेपीवाई 150.3 बिलियन हो गया। हालाँकि, यह परिणाम विश्लेषकों की उम्मीदों से कम रहा, क्योंकि एलएसईजी द्वारा सर्वेक्षण किए गए आठ विश्लेषकों का औसत पूर्वानुमान JPY 152.5 बिलियन था।
वित्त वर्ष 2025 की पहली तीन तिमाहियों (1 अप्रैल, 2024 - 31 दिसंबर, 2024) के लिए, डेंसो का समेकित राजस्व 1.2% सालाना घटकर जेपीवाई 5,288.4 बिलियन हो गया। इस बीच, समेकित परिचालन लाभ 68.3% बढ़कर जेपीवाई 401.6 बिलियन हो गया, और मूल कंपनी के शेयरधारकों के कारण शुद्ध लाभ 78.1% बढ़कर जेपीवाई 312.7 बिलियन हो गया।
क्षेत्रीय प्रदर्शन
क्षेत्र के अनुसार, FY2025 की पहली तीन तिमाहियों के लिए:
मेंजापान, राजस्व 0.8% वर्ष दर वर्ष कम होकर जेपीवाई 3,121.8 बिलियन हो गया, जबकि परिचालन लाभ 694.6% बढ़कर जेपीवाई 177.7 बिलियन हो गया।
मेंउत्तरी अमेरिका, राजस्व 6.3% बढ़कर JPY 1,366.4 बिलियन हो गया, और परिचालन लाभ 163.6% बढ़कर JPY 72.5 बिलियन हो गया।
मेंयूरोप, राजस्व 5.9% गिरकर JPY 536.7 बिलियन हो गया, जबकि परिचालन लाभ 78.1% गिरकर JPY 4.9 बिलियन हो गया।
मेंएशिया, राजस्व 3.8% गिरकर JPY 1,462.8 बिलियन हो गया, और परिचालन लाभ 15.8% गिरकर JPY 125.9 बिलियन हो गया।
मेंअन्य क्षेत्र, राजस्व 9.6% बढ़कर JPY 89.8 बिलियन हो गया, और परिचालन लाभ 23.4% बढ़कर JPY 18.6 बिलियन हो गया।
चीनी बाज़ार में चुनौतियाँ
डेंसो चीनी बाजार में चुनौतियों से जूझ रहा है, जहां पारंपरिक जापानी और यूरोपीय वाहन निर्माताओं को स्थानीय चीनी ब्रांडों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है। इसके अतिरिक्त, एशिया भर में वाहन उत्पादन और बिक्री में गिरावट (प्रशांत क्षेत्र) ने कंपनी के प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव डाला है।
उल्लेखनीय है कि डेंसो का आधे से अधिक राजस्व टोयोटा समूह से आता है, जिसमें हिनो मोटर्स और दाइहात्सू मोटर शामिल हैं। हालाँकि, अप्रैल{{1}दिसंबर 2024 की अवधि के दौरान, वोक्सवैगन समूह, निसान, इसुजु और हुंडई किआ जैसे वाहन निर्माताओं से डेंसो के राजस्व में गिरावट आई, जबकि टोयोटा समूह से राजस्व में वृद्धि हुई।
FY2025 आउटलुक और बाजार प्रतिक्रिया
चुनौतियों के बावजूद, डेंसो ने FY2025 के लिए JPY 550 बिलियन के अपने परिचालन लाभ पूर्वानुमान और JPY 609 बिलियन के कर पूर्व लाभ पूर्वानुमान को बनाए रखा है। इसने अपने राजस्व पूर्वानुमान को जेपीवाई 70 बिलियन से बढ़ाकर जेपीवाई 7,090 बिलियन कर दिया है।
डेंसो के मुख्य वित्तीय अधिकारी, कार्यकारी उपाध्यक्ष और बोर्ड सदस्य यासुशी मात्सुई ने कहा, "डेंसो विदेशी मुद्रा लाभ और व्यापार सुधार पहल के माध्यम से इन चुनौतियों का सामना करते हुए ऑटो पार्ट्स, सामग्री, गुणवत्ता नियंत्रण और संरचनात्मक सुधारों की बढ़ती लागत का प्रबंधन करना जारी रखेगा।"
घोषणा के बाद, डेन्सो के शेयर की कीमत शुरू में इंट्राडे ट्रेडिंग के दौरान 2.3% बढ़ी, लेकिन बाद में पीछे हट गई, दोपहर के कारोबार में 0.2% की गिरावट आई।
