मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, यूरोपीय संघ के जलवायु आयुक्त ने 7 नवंबर को दोहराया कि यूरोपीय संघ 2035 तक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन वाले वाहनों की बिक्री को रोकने की योजना बना रहा है और अगले साल CO₂ उत्सर्जन सीमा को कड़ा कर देगा। पहले, कुछ सदस्य राज्य सरकारों और वाहन निर्माताओं ने यूरोपीय संघ पर इस नीति पर पुनर्विचार करने के लिए दबाव डाला था।
यूरोपीय संघ ने 2035 से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित करने वाले नए वाहनों की बिक्री पर रोक लगाने के लिए पहले ही कानून बना लिया था, जिससे नई डीजल और गैसोलीन कारों पर प्रभावी रूप से प्रतिबंध लगा दिया गया था। वाहन निर्माता बेड़े के लिए सख्त CO₂ उत्सर्जन सीमाएँ भी अगले वर्ष प्रभावी होने वाली हैं।
इटली और चेक गणराज्य ने चिंता व्यक्त की है कि इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में गिरावट का मतलब है कि वाहन निर्माता इन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए संघर्ष कर सकते हैं, और उन्होंने यूरोपीय संघ से इन लक्ष्यों का तत्काल पुनर्मूल्यांकन करने का आग्रह किया है।
जब यूरोपीय संघ के जलवायु आयुक्त वोपके होकेस्ट्रा से ऑटोमोटिव उद्योग के लिए उनकी योजनाओं के बारे में कानून निर्माताओं द्वारा सवाल किया गया, तो उन्होंने कहा कि यूरोपीय संघ के जलवायु नियम एक पूर्वानुमानित निवेश वातावरण प्रदान करते हैं।
यूरोपीय संसद में एक सुनवाई में, होकेस्ट्रा ने उल्लेख किया कि यूरोपीय आयोग उद्योग के नेताओं के साथ बातचीत करेगा "मौलिक रूप से यह स्पष्ट करने के लिए कि हम इस आशाजनक भविष्य को कैसे आकार दे सकते हैं, हम अपने लक्ष्यों के प्रति कैसे प्रतिबद्ध रह सकते हैं, और हम पूर्वानुमान कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं।"
होकेस्ट्रा ने कहा, "मैंने ऑटोमोटिव क्षेत्र के कई सीईओ से बात की है, जिन्होंने विश्वास व्यक्त किया है कि वे लक्ष्य पूरा कर सकते हैं," हालांकि उन्होंने किसी कंपनी का नाम नहीं बताया।
होकेस्ट्रा ने यह भी संकेत दिया कि ऑटोमोटिव उद्योग ने यूरोपीय संघ से इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सार्वजनिक निवेश बढ़ाने के लिए कहा है, इस अनुरोध को "उचित" बताया है।
जर्मनी के अनुरोध पर, यूरोपीय आयोग समय सीमा के बाद सिंथेटिक ईंधन (ई-ईंधन) का उपयोग करने वाली कारों की बिक्री जारी रखने की अनुमति देने के लिए 2035 बिक्री प्रतिबंध में संशोधन करने पर सहमत हो गया है।
यह पूछे जाने पर कि क्या यूरोपीय संघ भी जैव ईंधन के लिए एक बड़ी भूमिका की अनुमति देने पर विचार करेगा, होकेस्ट्रा ने जवाब दिया, "मैं ऑटोमोटिव क्षेत्र में बनी आम सहमति को कम नहीं कर सकता, क्योंकि यह एक लंबी प्रक्रिया के माध्यम से हासिल किया गया था।"
कई वाहन निर्माताओं ने चेतावनी दी है कि वे अगले साल यूरोपीय संघ की कार CO₂ उत्सर्जन सीमा को पूरा नहीं कर पाएंगे और उन्हें अरबों यूरो का जुर्माना भरना पड़ सकता है।
जवाब में, होकेस्ट्रा ने सुझाव दिया कि चिंताओं को बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया जा सकता है, यह देखते हुए कि 2020 में यूरोपीय संघ के उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करने में विफल रहने पर जुर्माना अपेक्षाकृत कम था। उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन को 2020 में €100 मिलियन से अधिक के जुर्माने का सामना करना पड़ा।
होकेस्ट्रा वर्तमान में यूरोपीय संघ की जलवायु परिवर्तन नीतियों की देखरेख में अगले पांच वर्षों तक सेवा देने के लिए यूरोपीय संसद से मंजूरी मांग रहा है। संसद इस महीने के अंत में निर्णय लेगी कि नए यूरोपीय आयोग की पुष्टि की जाए या नहीं।
