ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के मुताबिक, मामले से जुड़े सूत्रों से पता चला है कि यूरोपीय संघ टेस्ला और चीन से आयातित अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों पर अतिरिक्त टैरिफ को और कम करने की तैयारी कर रहा है।
20 अगस्त को, यूरोपीय आयोग ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर कुछ प्रस्तावित टैरिफ को समायोजित किया, जिससे यूरोपीय संघ की सब्सिडी विरोधी जांच में सहयोग नहीं करने वाली कंपनियों पर अतिरिक्त टैरिफ 37.6% से घटाकर 36.3% कर दिया गया। जांच में सहयोग करने वाली कंपनियां आम तौर पर 21.3% टैरिफ के अधीन थीं, जबकि टेस्ला का टैरिफ पिछले 20.8% से घटाकर 9% कर दिया गया था।
अब, विदेशी मीडिया की रिपोर्ट है कि यूरोपीय संघ ने इनमें से कुछ टैरिफ को और कम कर दिया है। Mlex ने सबसे पहले बदलाव की सूचना दी, जिसमें कहा गया कि टेस्ला का टैरिफ 9% से घटाकर 7.8% कर दिया गया है, जबकि EU की जांच में सहयोग नहीं करने वाले चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं (जैसे SAIC ग्रुप) पर उच्चतम टैरिफ 36.3% से घटाकर 35.3% कर दिया गया है। Geely का टैरिफ 19.3% से घटाकर 18.8% कर दिया गया, जबकि BYD का टैरिफ 17% पर बना हुआ है।
सूत्र बताते हैं कि यूरोपीय संघ ने टैरिफ को फिर से समायोजित किया क्योंकि कुछ कंपनियों ने नई जानकारी प्रदान की थी।
यूरोपीय संघ के सदस्य देश नवंबर में प्रभावी होने से पहले प्रस्तावित अंतिम टैरिफ पर मतदान करेंगे। ध्यान देने वाली बात यह है कि ये अतिरिक्त टैरिफ चीनी निर्यातकों पर पहले से लगाए गए 10% टैरिफ के ऊपर लगाए गए हैं।
जैसा कि यूरोपीय संघ और संबंधित पक्षों के बीच चर्चा जारी है और कंपनियां नई जानकारी प्रदान करना जारी रखती हैं, चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अंतिम टैरिफ आगे समायोजन के अधीन हो सकता है।
