बिल्कुल नई टोयोटा वेलफायर PHEV सेंचुरी एसयूवी लॉन्च इवेंट के दौरान दिखाई दी। जबकि बाहरी भाग काफी हद तक नए वेलफ़ायर के डिज़ाइन को बरकरार रखता है, पीछे का "पीएचईवी" प्रतीक इसकी प्लग-इन हाइब्रिड पहचान को इंगित करता है। पावरट्रेन के बारे में आधिकारिक विवरण अभी तक सामने नहीं आया है।
बिल्कुल नई टोयोटा वेलफायर PHEV की उपस्थिति में कोई खास बदलाव नहीं आया है। बड़े मुंह वाली एयर इनटेक ग्रिल लगभग पूरे सामने वाले हिस्से को कवर करती है। तेज दिखने वाली हेडलाइट्स के साथ, यह एक आक्रामक रुख प्रस्तुत करता है, जो अंदर मैट्रिक्स एलईडी लाइटिंग द्वारा और अधिक उजागर होता है। निचले बम्पर को भी संशोधित किया गया है, जिसमें फॉग लैंप क्षेत्र नुकीले दांतों से मिलते जुलते हैं, जो आसपास की क्रोम सजावट से पूरित हैं, जिससे पूरा सामने वाला हिस्सा प्रभावशाली दिखता है।
किनारे पर, छत की रेखा विशेष रूप से सपाट है, एक डिज़ाइन विकल्प जो आंतरिक स्थान को लाभ पहुंचाता है। इसके अतिरिक्त, पीछे की खिड़की के निचले किनारे पर एक रेखा जोड़ी गई है, जिससे पीछे की ओर एक व्यापक दृश्य प्रभाव मिलता है। इसके अलावा, बी-पिलर के नीचे एक युवा Z-आकार की तह ध्यान देने योग्य है। कार में टू-टोन मल्टी-स्पोक रिम्स और रियर प्राइवेसी ग्लास भी है।
पीछे से देखने पर, टेललाइट असेंबली साइड और रियर विंडो के निचले किनारों के साथ पूरी तरह से संरेखित होती है और OLED प्रकाश स्रोतों का उपयोग करती है। इसके अलावा, एक काली हाई-ग्लॉस सजावटी प्लेट दोनों तरफ टेललाइट्स को जोड़ती है, जिसमें "वेलफायर" अक्षर शामिल है। इसकी प्लग-इन हाइब्रिड पहचान को दोहराता हुआ "पीएचईवी" बैज भी मौजूद है।
जहां तक इंटीरियर की बात है, यह बिल्कुल नए अल्फ़र्ड के साथ संरेखित है। इसमें नया तीन-स्पोक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल में फ्लोटिंग मल्टीमीडिया डिस्प्ले है। इस डिस्प्ले के नीचे एक एलसीडी के साथ एक एयर कंडीशनिंग कंट्रोल डायल है। पीछे की सीटों को देखने से पता चलता है कि वाहन में दूसरी पंक्ति की एयरलाइन सीटें होंगी। इलेक्ट्रिक समायोजन, पैर समर्थन, हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश कार्य सभी उपलब्ध होने की उम्मीद है।
पावरट्रेन के संदर्भ में, आधिकारिक विवरण अभी तक सामने नहीं आया है। हालाँकि, वर्तमान में बिक्री पर मौजूद घरेलू मॉडल 2.5L गैसोलीन इंजन + एक इलेक्ट्रिक मोटर से लैस हैं, जो THS II हाइब्रिड सिस्टम बनाते हैं। 2.5L इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर से युक्त यह प्रणाली, 211 हॉर्स पावर की संयुक्त अधिकतम शक्ति प्रदान करती है। इसे मानक के रूप में चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम के साथ ई-सीवीटी निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। विशेष रूप से, विदेशी बाज़ार 8AT गियरबॉक्स के साथ 2.4T इंजन की पावरट्रेन जोड़ी की भी पेशकश करते हैं। यह 2.4T इंजन अधिकतम 278 हॉर्स पावर की शक्ति का दावा करता है, लेकिन यह पावरट्रेन अभी तक क्राउन वेलफायर पर दिखाई नहीं दिया है।
