मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता फ़िस्कर ने हाल ही में 8-K फाइलिंग प्रस्तुत की है, जिसमें खुलासा किया गया है कि कंपनी पिछले महीने लगभग 3.5 मिलियन डॉलर का ऋण चुकाने में विफल रही है। यह आगे की गिरावट का एक प्रस्तावना हो सकता है क्योंकि फ़िस्कर दिवालियापन के जोखिम का सामना कर रहा है।
फ़िस्कर द्वारा 29 मई, 2024 को यू.एस. सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन (SEC) को प्रस्तुत किए गए 8-K दस्तावेज़ से पता चलता है कि कंपनी को नोटधारक CVI इन्वेस्टमेंट्स से एक नोटिस मिला था जिसमें कहा गया था कि वह 10 मई, 2024 को देय राशि का भुगतान करने में विफल रही, जिसके कारण कुल $3.456 मिलियन का डिफॉल्ट हुआ। CVI मांग कर रहा है कि फ़िस्कर अपने पुनर्भुगतान दायित्वों को पूरा करे।
फाइलिंग में, फ़िस्कर ने कहा: "29 मई, 2024 को, नोटधारक ने हमें सूचित किया कि वह 2024 नोट की धारा 4(बी) के तहत अपने अधिकारों का प्रयोग कर रहा है, जिसके तहत कंपनी को डिफ़ॉल्ट मोचन मूल्य की स्थिति में बकाया 2024 नोट्स का 100% तुरंत भुनाना होगा, जिसमें सभी लागू ब्याज, विलंब शुल्क, मोचन प्रीमियम और 2024 नोट्स के तहत देय अन्य राशियां शामिल हैं, जिससे 2024 नोट्स के मोचन में तेजी आएगी।"
इस प्रकार, लाखों डॉलर के ऋण बकाया और विलंब शुल्क तथा संबंधित ब्याज के खतरे का सामना करते हुए, फ़िस्कर को ऋण चुकाने के लिए संघर्ष करना पड़ सकता है। हालांकि, ऋण की राशि चाहे जितनी भी हो, उसे चुकाना उसके दिवालियेपन का कारण बन सकता है।
इससे पहले, फ़िस्कर ने अपना प्रमुख उत्पाद, ओशन इलेक्ट्रिक वाहन जारी किया था। हालाँकि, कुछ ही समय बाद, कंपनी कई वाहन सॉफ़्टवेयर समस्याओं और अपेक्षा से कम बिक्री के कारण मुश्किलों में फंस गई। फ़िस्कर ने 2023 में अपने उत्पादन लक्ष्यों को बार-बार कम किया और परिसंपत्ति तरलता बनाए रखने की कोशिश करने के लिए नए मांग लीवर खींचना भी शुरू कर दिया।
मार्च 2024 में, फ़िस्कर ने अपनी 2023 की वार्षिक रिपोर्ट में एक चालू चिंता के रूप में जारी रहने की अपनी क्षमता के बारे में "पर्याप्त संदेह" का विवरण दिया। जैसे ही "दिवालियापन" शब्द प्रसारित होने लगा, अमेरिकी ऑटोमेकर ने एक नई योजना का खुलासा किया, जिसमें एक मूल उपकरण निर्माता (OEM) भागीदार से फंडिंग सहायता प्राप्त करने की उम्मीद थी। कई वार्ताओं के बावजूद, प्रयास अंततः विफल रहे। फ़िस्कर दिवालियापन से बचने का प्रयास कर रहा है।
इसके कुछ समय बाद, फ़िस्कर ने मैग्ना स्टेयर के साथ मिलकर ओशन का उत्पादन बंद कर दिया और मौजूदा इन्वेंट्री को खाली करने के लिए मॉडल की कीमत कम कर दी। बहुत आकर्षक मूल्य निर्धारण के बावजूद, उपभोक्ता अभी भी दिवालियापन की कगार पर खड़ी कंपनी से इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए अनिच्छुक थे, जिसके कारण हज़ारों प्रीऑर्डर ग्राहकों ने अपने ऑर्डर रद्द कर दिए।
मई के आरंभ में यह खबर आई थी कि फिस्कर की ऑस्ट्रियाई सहायक कंपनी ने पुनर्गठन के लिए आवेदन किया था तथा अदालत में विदेशी ऋणदाता संरक्षण की मांग की थी, जो अमेरिकी दिवालियापन संरक्षण के समान ही था।
