मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, फ्रांस के नए उद्योग मंत्री, मार्क फ़ेरासी का लक्ष्य यूरोपीय ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक सहायता योजना स्थापित करना है, जो यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खरीद सब्सिडी को संरेखित करने पर केंद्रित है। उनका इरादा वाहन निर्माताओं के लिए CO₂ उत्सर्जन कटौती लक्ष्य को संशोधित करने का भी है।
जर्मन मीडिया के साथ एक साक्षात्कार में, फेरासी ने प्रस्ताव दिया कि यूरोपीय संघ के देश फ्रांस के वर्तमान ईवी सब्सिडी मॉडल को अपनाएं, जो वाहन और बैटरी उत्पादन के दौरान CO₂ उत्सर्जन जैसे कारकों के आधार पर सब्सिडी आवंटित करता है। यह दृष्टिकोण प्रभावी रूप से चीन में निर्मित वाहनों को पात्रता से बाहर रखता है।
मांग को और अधिक प्रोत्साहित करने के लिए, फ़ेराची ने यूरोपीय संघ से वाणिज्यिक बेड़े के विद्युतीकरण पर केंद्रित एक पहल बनाने का आह्वान किया। उन्होंने कहा कि विवरणों पर अभी भी सभी यूरोपीय संघ भागीदारों के साथ चर्चा करने की आवश्यकता है, लेकिन इस बात पर जोर दिया कि "सिद्धांत रूप में, हमें अपने प्रतिद्वंद्वियों के समान यूरोपीय निर्मित कारों के लिए सब्सिडी को प्राथमिकता देनी चाहिए, जैसे खरीद प्रोत्साहन या निवेश सब्सिडी।"
फ़ेराची ने स्वीकार किया कि चीनी निर्मित ईवी "सस्ते और अधिक नवीन" हैं, उन्होंने कहा कि यूरोप को प्रतिस्पर्धा और मांग दोनों से संबंधित चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। उन्होंने कहा कि यूरोप के ऑटोमोटिव क्षेत्र को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में "महत्वपूर्ण निवेश" करना चाहिए। उन्होंने कहा, "हमारे ऑटोमोटिव उद्योग का भविष्य इन प्रमुख चुनौतियों का समाधान खोजने पर निर्भर करता है।"
अपने साक्षात्कार में, फेरासी ने चीन से ईवी आयात पर अतिरिक्त टैरिफ लगाने के लिए फ्रांस के समर्थन को दोहराया, जिसका जर्मन सरकार ने विरोध किया। उन्होंने तर्क दिया कि यूरोपीय आयोग की जांच से स्पष्ट रूप से पता चलता है कि चीन पूरी ईवी आपूर्ति श्रृंखला को सब्सिडी देता है।
फेरासी 2035 से यूरोपीय संघ में नए आंतरिक दहन इंजन वाहनों के पंजीकरण पर प्रतिबंध लगाने के लक्ष्य के लिए भी प्रतिबद्ध है। हालांकि, फ्रांस यूरोपीय संघ के व्यापक बेड़े CO₂ उत्सर्जन में कमी के लक्ष्य में देरी करना चाहता है, जो जनवरी 2025 में प्रभावी होगा। फ्रांस ने अनुरोध किया है यूरोपीय आयोग उन निर्माताओं को दंडित करने से परहेज करता है जो इन लक्ष्यों को पूरा करने में विफल रहते हैं, क्योंकि सदस्य देशों में ईवी की मांग गिर रही है।
पिछले महीने, फ़ेरासी ने टिप्पणी की थी कि सार्वजनिक खरीद और कॉर्पोरेट बेड़े ईवी मांग को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे। उन्होंने कहा, "हमें प्रोत्साहन, दंड और कॉर्पोरेट और सार्वजनिक बेड़े पहल सहित विभिन्न प्रयासों के माध्यम से ईवी मांग का समर्थन करने की आवश्यकता है।" उन्होंने कहा, "हम सभी उपलब्ध उपकरणों का भरपूर उपयोग करेंगे।"
