16 अगस्त को सीएनबीसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, जनरल मोटर्स ने घोषणा की कि वह एआई बैटरी सामग्री स्टार्टअप मित्रा केम में $60 मिलियन सीरीज बी वित्तपोषण दौर का नेतृत्व कर रहा है। मित्रा केम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कम लागत वाली बैटरी विकसित करने के लिए समर्पित है।
सिलिकॉन वैली, कैलिफ़ोर्निया में मुख्यालय, मित्रा केम सक्रिय रूप से लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) रसायन विज्ञान पर आधारित एक नई प्रकार की बैटरी विकसित कर रहा है। क्योंकि एलएफपी बैटरियों में कोबाल्ट और निकल जैसे महंगे खनिज नहीं होते हैं, इसलिए उनकी लागत मानक लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में कम होती है, जिससे वे इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के लिए बहुत रुचि रखते हैं। यह बताया गया है कि टेस्ला, रिवियन और फोर्ड जैसे वाहन निर्माताओं ने अपने अधिक किफायती मॉडल में एलएफपी बैटरी शामिल की है।
व्यवहार में, एलएफपी बैटरियां इलेक्ट्रिक वाहनों में अत्यधिक टिकाऊ साबित हुई हैं। हालाँकि, उनमें एक खामी है - उनकी शक्ति घनत्व मानक बैटरियों की तुलना में कम है। इसका मतलब यह है कि पारंपरिक बैटरियों का उपयोग करके तुलनीय मॉडलों की रेंज हासिल करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक एलएफपी बैटरियों की आवश्यकता होती है। इसके बाद बैटरी पैक और वाहन का वजन बढ़ जाता है।
इसके अलावा, बाजार में वर्तमान में अधिकांश एलएफपी बैटरियां चीनी कंपनियों द्वारा उत्पादित की जाती हैं, जो अमेरिकी सब्सिडी शर्तों का अनुपालन करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण का लक्ष्य रखने वाले वाहन निर्माताओं के लिए एक चुनौती है।
मित्रा केम एलएफपी और लिथियम मैंगनीज फॉस्फेट (एलएमपी) के एक संकर लिथियम मैंगनीज आयरन फॉस्फेट (एलएमएफपी) पर शोध कर रहा है, जो एलएफपी के लागत लाभ को बनाए रखते हुए बैटरी की पावर घनत्व को बढ़ा सकता है। मित्रा केम एक "एआई-संचालित प्लेटफॉर्म" का उपयोग करता है, जो नई बैटरी केमिस्ट्री के साथ प्रयोग करने की प्रक्रिया को काफी तेज करता है, जिससे इष्टतम फॉर्मूलेशन की खोज में सुविधा होती है।
मित्रा केम के सीईओ विवस कुमार ने घोषणा से पहले एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में टिप्पणी की, "हमारा बैटरी सामग्री अनुसंधान विभाग मासिक रूप से हजारों बैटरी कैथोड डिजाइनों को संश्लेषित और परीक्षण कर सकता है, जिनका आकार कुछ ग्राम से लेकर कई किलोग्राम तक हो सकता है। इन प्रक्रियाओं को काफी छोटा कर दिया गया है अनुसंधान एवं विकास चक्र, इस प्रकार नई बैटरी फॉर्मूलेशन को बाजार में आने में लगने वाला समय कम हो जाता है।"
बाजार में नई इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकियों को तेजी से लाने के प्रभारी जीएम के उपाध्यक्ष गिल गोलान ने कहा कि जनरल मोटर्स बैटरी प्रौद्योगिकी में संभावित सफलताओं पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहा है। "मित्र केम की प्रयोगशालाएं, पद्धतियां और प्रतिभाएं हमारी अपनी आर एंड डी टीम के काम के साथ सहजता से मेल खाती हैं।" गोलन ने कहा कि यदि मित्रा केम सफल होती है, तो इसकी बैटरियां 2030 से पहले जनरल मोटर्स की कारों में दिखाई दे सकती हैं।
जनरल मोटर्स ने मित्रा केम में अपने निवेश के विशिष्ट विवरण का खुलासा नहीं किया।
