ब्लूमबर्ग के अनुसार, 16 जनवरी को जापानी वाहन निर्माता होंडा ने निसान से पूछा कि क्या वह फ्रांसीसी वाहन निर्माता रेनॉल्ट द्वारा रखे गए निसान के शेयरों को वापस खरीद सकती है। वर्तमान में, होंडा और निसान तेजी से प्रतिस्पर्धी ऑटोमोटिव बाजार में अपने पैमाने का विस्तार करने के लिए विलय की तैयारी कर रहे हैं।
ब्लूमबर्ग द्वारा एकत्र किए गए डेटा से पता चलता है कि रेनॉल्ट के पास निसान के 35.7% शेयर हैं, जिनकी कीमत लगभग 557 बिलियन येन (लगभग 3.6 बिलियन अमरीकी डालर) है।
क्योडो न्यूज ने सूत्रों के हवाले से कहा कि होंडा को चिंता है कि निसान के साथ विलय की बातचीत के दौरान, निसान में रेनॉल्ट के शेयरों को किसी तीसरे पक्ष द्वारा अधिग्रहण किया जा सकता है।
रिपोर्ट के जवाब में, होंडा और निसान के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। निसान और रेनॉल्ट के बीच गठबंधन 1999 से शुरू हुआ, मित्सुबिशी मोटर्स 2016 में गठबंधन में शामिल हुई।
दिसंबर 2024 में, होंडा और निसान ने विलय वार्ता शुरू की, जो प्रभावी रूप से जापानी ऑटोमोबाइल बाजार को दो भागों में विभाजित कर देगी। वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग संयुक्त राज्य अमेरिका के टेस्ला और चीन के बीवाईडी जैसे इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए और अधिक समेकन की ओर बढ़ रहा है।
इससे पहले कि होंडा और निसान ने अपनी विलय वार्ता की घोषणा की, अफवाहें फैल गईं कि फॉक्सकॉन अपनी विनिर्माण क्षमताओं का लाभ उठाने और इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में फॉक्सकॉन को आगे बढ़ाने के लिए निसान को आंशिक रूप से या पूरी तरह से अधिग्रहण करने में रुचि रखता था। सूत्रों ने खुलासा किया कि यह आंशिक रूप से फॉक्सकॉन की योजनाओं के कारण था कि होंडा और निसान ने अपने विलय की चर्चा तेज कर दी।
होंडा और निसान ने कहा है कि वे जनवरी 2025 के अंत तक डील फ्रेमवर्क की घोषणा करने की योजना बना रहे हैं, और अगस्त 2026 तक एक स्वतंत्र होल्डिंग कंपनी स्थापित करने का लक्ष्य है, जिसे टोक्यो स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध करने की योजना है।
हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि निसान के पास कंपनी में रेनॉल्ट के शेयरों को पुनर्खरीद करने के लिए पर्याप्त धन है या नहीं। 31 दिसंबर, 2024 तक, निसान का बाजार मूल्य लगभग 1.56 ट्रिलियन येन तक गिर गया था, जिसमें नकद और नकद समकक्ष लगभग 1.52 ट्रिलियन येन थे।
निसान को वित्तीय कठिनाइयों का भी सामना करना पड़ रहा है, जो होंडा के साथ उसके विलय का एक मुख्य कारण है। नवंबर 2024 में, निसान ने वैश्विक स्तर पर 9,200 नौकरियों में कटौती और उत्पादन क्षमता में 20% की कमी करने की योजना की घोषणा की। 2024 वित्तीय वर्ष (अप्रैल से सितंबर) की पहली छमाही के लिए, निसान का परिचालन लाभ साल-दर-साल 90.2% गिरकर 32.9 बिलियन येन हो गया, जबकि शुद्ध लाभ 93.5% गिरकर 19.2 बिलियन येन हो गया।
वर्तमान में, निसान को उम्मीद है कि 2024 वित्तीय वर्ष (अप्रैल 2024 से मार्च 2025) के लिए उसका परिचालन लाभ 150 बिलियन येन तक गिर जाएगा, जो पिछले अनुमानों से 70% कम है। कंपनी ने अपने राजस्व पूर्वानुमान को भी 9% से अधिक कम कर दिया है, जिसका अर्थ है कि अब उसे 2024 वित्तीय वर्ष के लिए साल-दर-साल राजस्व में लगभग कोई वृद्धि की उम्मीद नहीं है।
