ब्लूमबर्ग के अनुसार, 2024 में, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला की वैश्विक बिक्री उम्मीदों से कम होकर 1.79 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, लेकिन जर्मनी के सबसे प्रतिष्ठित प्रीमियम कार ब्रांडों में से एक ऑडी से आगे निकल गई। यह पहली बार है कि टेस्ला की वार्षिक वैश्विक बिक्री ऑडी से अधिक हो गई है।
यूरोप और चीन में तीव्र प्रतिस्पर्धा और इलेक्ट्रिक वाहनों की कमजोर मांग का सामना करते हुए, वोक्सवैगन समूह के ब्रांड ऑडी की वैश्विक कार बिक्री 2024 में साल-दर-साल 12% घटकर 1.67 मिलियन यूनिट रह गई। प्रमुख बाजारों में ऑडी की बिक्री में गिरावट आई जर्मनी, चीन और उत्तरी अमेरिका। इसके अतिरिक्त, ऑडी के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक डिलीवरी साल-दर-साल 8% कम होकर लगभग 164,{10}} इकाई रह गई।
इस मील के पत्थर के बावजूद, टेस्ला पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के दुनिया के शीर्ष विक्रेता बनने के लिए चीनी ईवी निर्माता BYD को पीछे छोड़ दिया। हालाँकि, टेस्ला की वार्षिक वैश्विक डिलीवरी में एक दशक से अधिक समय में पहली बार गिरावट देखी गई। टेस्ला की मॉडल वाई एसयूवी दुनिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली गाड़ियों में से एक बनी हुई है और इस साल अपडेट के लिए तैयार है।
इस बीच, जर्मन वाहन निर्माता चीनी बाजार में लक्जरी कारों की धीमी मांग से जूझ रहे हैं, जिसमें सुधार के लिए कोई स्पष्ट समयसीमा नहीं है। यूरोप में, कई देशों में सब्सिडी में कटौती के बाद ईवी की बिक्री उम्मीद से कमतर रही है। इन चुनौतियों ने 2024 में वोक्सवैगन समूह, मर्सिडीज-बेंज समूह और बीएमडब्ल्यू समूह जैसे वाहन निर्माताओं को लाभ की चेतावनी दी।
सुस्त बिक्री से निपटने के लिए निर्माताओं ने उत्पादन कम करना शुरू कर दिया है। वोक्सवैगन समूह ने अपने प्रमुख वोक्सवैगन ब्रांड के लिए उत्पादन क्षमता कम कर दी है, और ऑडी ने अपनी इलेक्ट्रिक Q8 ई-ट्रॉन एसयूवी की कमजोर मांग के कारण ब्रुसेल्स में एक कारखाना बंद करने की योजना बनाई है।
ऑडी इस साल A7 सेडान और Q3 SUV जैसे मॉडलों को अपडेट करके बिक्री बढ़ाने के लिए भी काम कर रही है। 13 जनवरी को, ऑडी के सीईओ गर्नोट डोलनर ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा, "उपभोक्ता ऑडी से अधिक नए प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के लॉन्च की भी उम्मीद कर सकते हैं।"
