हुंडई मोटर ग्रुप कम लागत वाली इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी विकसित करेगा
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों की हालिया रिपोर्टों के अनुसार, हुंडई मोटर ग्रुप को अगले साल के अंत में अपनी प्रतिस्पर्धी कीमत वाली लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी विकसित करने की उम्मीद है, जिसका लक्ष्य चीनी बैटरी निर्माताओं पर निर्भरता को कम करना है।
मीडिया रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि, दक्षिण कोरियाई बैटरी निर्माताओं के साथ इस साल की शुरुआत में शुरू किए गए दो साल के सहयोग के हिस्से के रूप में, हुंडई मोटर 2024 तक एलएफपी बैटरी के विकास को पूरा करने के लिए तैयार है।
2025 से शुरू होकर, ये बैटरियां हुंडई और किआ के छोटे और एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक कारों में स्थापित की जाएंगी।
हुंडई मोटर समूह के एक कार्यकारी ने गोपनीयता का हवाला देते हुए इस मामले पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, लेकिन उल्लेख किया, "हम कोरिया में छोटे घरेलू बैटरी निर्माताओं के साथ-साथ एलजी एनर्जी सॉल्यूशन, सैमसंग एसडीआई और एसके ऑन जैसे प्रमुख निगमों के साथ सहयोग पर विचार कर रहे हैं।"
हुंडई का लक्ष्य लगभग 300 वाट प्रति किलोग्राम की ऊर्जा घनत्व के साथ 60 एम्पीयर-घंटे से ऊपर के स्तर तक पहुंचकर सेल क्षमता को अधिकतम करना है। कंपनी की योजना नए उत्पाद के वोल्टेज और क्षमता को उच्च गुणवत्ता वाली निकल मैंगनीज कोबाल्ट (एनसीएम) बैटरियों के बराबर स्तर तक बढ़ाने की है।
उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि चीनी बैटरी निर्माताओं पर निर्भरता कम करने और लागत प्रभावी इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने के लिए प्रतिबद्ध होकर, हुंडई मोटर स्वतंत्र रूप से बैटरी का निर्माण करके एक साहसिक कदम उठा रही है।
हुंडई कोना ईवी और इसका सहोदर मॉडल, किआ रे कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक सेडान, वर्तमान में चीनी कंपनी CATL द्वारा निर्मित LFP बैटरी का उपयोग करते हैं।
उद्योग के विशेषज्ञों का सुझाव है कि हुंडई का अपना बैटरी व्यवसाय भी कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को बढ़ावा दे सकता है। वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में गिरावट के साथ, मध्यम से कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारों पर ध्यान बढ़ रहा है।
इस साल जून में, हुंडई मोटर समूह के सीईओ चांग जे-हून ने बैटरी विकास और तकनीकी प्रगति के लिए अगले 10 वर्षों के लिए 9.5 ट्रिलियन वोन (लगभग 7.3 बिलियन अमरीकी डालर) निवेश योजना का अनावरण किया। चांग जे-हून ने कहा कि कंपनी संयुक्त रूप से एलएफपी, एनसीएम और सॉलिड-स्टेट बैटरी विकसित करने के लिए बैटरी निर्माताओं और शैक्षणिक संस्थानों के साथ सहयोग करेगी।
समग्र योजना के हिस्से के रूप में, हुंडई मोटर ने एसके ऑन के सहयोग से, अगस्त में लॉन्च की गई हुंडई सांता फ़े मिडसाइज़ एसयूवी के हाइब्रिड संस्करण में अपनी हाइब्रिड कारों के लिए विकसित पहली एनसीएम बैटरी पहले ही स्थापित कर दी है।
लिथियम-आयन बैटरी और अगली पीढ़ी की सॉलिड-स्टेट बैटरी के विकास के संबंध में, हुंडई अमेरिकी कंपनियों सॉलिड एनर्जी सिस्टम और सॉलिड पावर के साथ सहयोग करने की योजना बना रही है।
हुंडई अगले साल लिथियम-आयन बैटरी और सॉलिड-स्टेट बैटरी पर शोध के लिए ग्योंगगी प्रांत में अपने उइवांग अनुसंधान केंद्र में एक नया शोध भवन बनाने की भी योजना बना रही है। कंपनी वर्तमान में बैटरी प्रदर्शन का परीक्षण और सुधार करने के लिए एक छोटी पायलट उत्पादन लाइन बनाने पर विचार कर रही है।
