मार्केट रिसर्च फर्म डेटाफोर्स के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, यूरोपीय बाजार (यूरोपीय संघ, यूरोपीय मुक्त व्यापार संघ के देशों और यूके सहित) में कार की बिक्री में साल-दर-साल मामूली वृद्धि देखी गई। जुलाई 2024.
कुल मिलाकर, 35 ब्रांडों ने बाजार की विकास दर को पीछे छोड़ दिया, जबकि 34 ब्रांडों की बिक्री में गिरावट देखी गई। उनमें से, ओमोडा, जेली, एक्सपेंग, ज़ीकर, वोयाह, लोटस और होंगकी सहित आठ ब्रांडों ने तीन अंकों या उच्च विकास दर हासिल की।
पिछले महीने, यूरोप में बीएमडब्ल्यू की बिक्री साल-दर-साल लगभग 13% बढ़कर 63,622 इकाई हो गई, जो ऑडी और स्कोडा को पीछे छोड़ते हुए बिक्री रैंकिंग में पांचवें से तीसरे स्थान पर पहुंच गई। विशेष रूप से, बीएमडब्ल्यू की शुद्ध इलेक्ट्रिक iX1 लक्जरी कॉम्पैक्ट एसयूवी की बिक्री साल-दर-साल 30% बढ़कर 4,453 इकाई हो गई, जबकि i4 मिडसाइज लक्जरी सेडान की बिक्री 17% बढ़कर 3,991 इकाई हो गई।
अपनी एसयूवी उत्पाद लाइन की मजबूत मांग से लाभान्वित होकर, मर्सिडीज-बेंज की बिक्री साल-दर-साल लगभग 12% बढ़कर 59,573 इकाई हो गई, जो छठे से पांचवें स्थान पर पहुंच गई, और ऑडी को भी पीछे छोड़ दिया। इसके मॉडलों में, जीएलसी की बिक्री साल-दर-साल 46% बढ़कर 9,026 इकाई हो गई, जो अपने सेगमेंट में दूसरे स्थान पर है, जबकि जीएलए क्रॉसओवर 20% की वृद्धि के साथ 5,306 यूनिट हो गई, जो अपने सेगमेंट में तीसरे स्थान पर है।
एक अन्य ब्रांड जिसकी बिक्री में वृद्धि देखी गई वह वोल्वो कार्स था। जुलाई में, इसकी यूरोपीय बिक्री 41.6% बढ़कर 30,228 इकाई हो गई, जो फिएट और निसान को पीछे छोड़ते हुए अठारहवें से चौदहवें स्थान पर पहुंच गई। इस वृद्धि का मुख्य चालक ब्रांड की शुद्ध इलेक्ट्रिक छोटी एसयूवी, EX30 थी, जिसकी पिछले महीने 7,306 इकाइयाँ बिकीं।
इसके विपरीत, ऑडी, रेनॉल्ट और टेस्ला की बिक्री में गिरावट देखी गई। जुलाई में ऑडी की यूरोपीय बिक्री साल-दर-साल 2.5% गिरकर 59,289 इकाई हो गई, जो तीसरे से छठे स्थान पर आ गई। इस गिरावट का एक महत्वपूर्ण कारण कॉम्पैक्ट ए3 मॉडल की बिक्री में साल-दर-साल 21% की गिरावट थी।
रेनॉल्ट की बिक्री 8.3% घटकर 48,598 इकाई रह गई, जिससे उसकी रैंकिंग सातवें से गिरकर नौवें स्थान पर आ गई। मेगन मॉडल की मासिक बिक्री में साल-दर-साल 74% की भारी कमी देखी गई, जबकि ऑल-इलेक्ट्रिक मेगन ई-टेक की बिक्री में 31% की गिरावट आई।
टेस्ला की बिक्री साल-दर-साल 16% गिरकर 15,298 यूनिट हो गई, जो बीसवें से घटकर बाईसवें स्थान पर आ गई। पिछले महीने, मॉडल Y और मॉडल 3 की बिक्री में क्रमशः 16% और 15% की कमी आई।
जुलाई में, चीनी ब्रांड एमजी और बीवाईडी ने यूरोपीय बिक्री में क्रमशः शीर्ष 20 और शीर्ष 30 में जगह बनाई। जून में, यूरोप में BYD की बिक्री रैंकिंग जून 2023 में चालीसवीं से बढ़कर चौंतीसवीं हो गई। पिछले महीने, BYD ने रैंकिंग में महत्वपूर्ण सुधार देखा, जुलाई 2023 में अड़तालीसवें स्थान से चढ़कर तीसवें स्थान पर पहुंच गया।
SAIC का MG ब्रांड यूरोपीय बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाला चीनी ब्रांड बना हुआ है, जिसकी बिक्री पिछले महीने साल-दर-साल 16% बढ़कर 20,492 यूनिट हो गई, जो रैंकिंग में इक्कीसवें से उन्नीसवें स्थान पर पहुंच गई। सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल ZS था, जिसकी मासिक बिक्री 8,310 इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की समान अवधि से 23% अधिक है। इस साल के पहले सात महीनों में, ZS की बिक्री साल-दर-साल 45% बढ़कर 63,342 इकाई हो गई, जो छोटी एसयूवी बाजार में आठवें स्थान पर है।
व्यक्तिगत मॉडलों को देखते हुए, जुलाई में यूरोप में सबसे ज्यादा बिकने वाले दस मॉडलों में से आठ की बिक्री में साल-दर-साल वृद्धि देखी गई। Dacia Sandero न केवल जुलाई में यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल था, बल्कि जनवरी-जुलाई की अवधि में भी सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल था। मॉडल ने इस वर्ष के पहले सात महीनों में पांच बार मासिक बिक्री चैंपियन का खिताब जीता है।
विशेष रूप से, टेस्ला का मॉडल Y चौबीसवें स्थान पर रहते हुए शीर्ष 20 से बाहर हो गया, जबकि मॉडल 3 सत्तरवें स्थान पर रहा।
