हाल ही में मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, एलन मस्क टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री से सप्लायर्स को मैक्सिको की नई फैक्ट्री के पास लाने की योजना बना रहे हैं। मस्क ने शंघाई कारखाने की आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली को दोहराने के लिए चीनी आपूर्तिकर्ताओं को आमंत्रित किया है। मस्क का उद्देश्य मैक्सिकन फैक्ट्री को कम लागत पर टेस्ला वाहन बनाने में सक्षम बनाना है। इसके अतिरिक्त, यह आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली अमेरिका के टेक्सास में नजदीकी टेस्ला फैक्ट्री को भी सेवा प्रदान कर सकती है।
विशेषज्ञों का मानना है कि अमेरिकी कार निर्माताओं के लिए चीन की कुशल और लागत प्रभावी आपूर्ति श्रृंखला का उपयोग करना तर्कसंगत है। पिछले साल, शंघाई कारखाने की अपनी यात्रा के दौरान, मस्क ने वैश्विक स्तर पर उत्पादकता का उच्चतम स्तर हासिल करने के लिए चीनी कंपनियों और शंघाई कारखाने की प्रशंसा की थी।
हालाँकि, टेस्ला के कार्यों को अमेरिकी सरकार, यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन और कैनेडियन ऑटोमोटिव पार्ट्स ट्रेड एसोसिएशन के प्रतिरोध का सामना करना पड़ सकता है। रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि अमेरिका मेक्सिको के माध्यम से चीन से उत्पादों के प्रवाह को नियंत्रित करना चाहता है।
अमेरिकी सरकार चीनी कारों के आयात को प्रतिबंधित करने के लिए टैरिफ संशोधन की संभावना तलाश रही है। इसलिए, चीनी कार निर्माता मेक्सिको में पैर जमाने और एक व्यापक आपूर्तिकर्ता प्रणाली बनाने के इच्छुक हैं। जवाब में, अमेरिकी ट्रेजरी सचिव ने मेक्सिको में विदेशी निवेश की जांच को मजबूत करने के लिए एक समझौते पर बातचीत करने के लिए दिसंबर में मेक्सिको का दौरा किया।
हालांकि अर्थशास्त्रियों का मानना है कि अमेरिका को चीन के साथ विदेशी व्यापार पूरी तरह से बंद नहीं करना चाहिए, कनाडाई ऑटोमोटिव पार्ट्स सप्लायर्स एसोसिएशन को चिंता है कि बड़ी संख्या में चीनी ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता उत्तरी अमेरिका में मौजूदा आपूर्तिकर्ताओं की जगह ले सकते हैं।
