मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, चैंबर ऑफ ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरर्स ऑफ फिलीपींस (सीएएमपीआई) और ट्रक मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (टीएमए) के आंकड़ों से पता चला है कि फिलीपींस में नई कारों की बिक्री अगस्त 2023 में 36,714 इकाइयों से बढ़कर अगस्त 2024 में 39,155 इकाइयों तक पहुंच गई, जो एक उपलब्धि है। 7% की बढ़ोतरी.
एसोसिएशन ने बताया कि 2024 के पहले आठ महीनों में फिलीपींस में संचयी कार की बिक्री 304,765 इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले साल की समान अवधि में 276,200 इकाइयों से 10% अधिक है। वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री 9% की वृद्धि के साथ 224,438 इकाई हो गई, जबकि यात्री कारों की बिक्री 14% की वृद्धि के साथ 80,327 इकाई हो गई।
इस साल जनवरी से अगस्त तक, फिलीपींस में टोयोटा की बिक्री 11% बढ़कर 140,654 यूनिट हो गई, इसके बाद मित्सुबिशी (58,513 यूनिट, 16% ऊपर), फोर्ड (18,961 यूनिट, 4% नीचे), निसान (18,270 यूनिट, 2% नीचे) रही। ), और सुजुकी (13,206 इकाइयां, 12% ऊपर)।
मजबूत घरेलू आर्थिक गतिविधि से प्रेरित, फिलीपीन ऑटोमोटिव बाजार ने पिछले दो वर्षों में महामारी के निचले स्तर से उबरते हुए, इस वर्ष अपनी स्थिर वृद्धि जारी रखी।
सरकारी आंकड़ों से पता चला है कि मजबूत सरकारी खर्च और निवेश ने देश की जीडीपी वृद्धि को दूसरी तिमाही में 6.3% तक बढ़ा दिया है, जो पहली तिमाही में 5.8% थी।
मुद्रास्फीति पर अंकुश लगाने और पेसो का समर्थन करने के लिए बैंगको सेंट्रल एनजी पिलिपिनास द्वारा पिछले दो वर्षों में बेंचमार्क ब्याज दर 2% से बढ़ाकर 6.5% करने के बावजूद, दूसरी तिमाही में घरेलू व्यय वृद्धि 4.6% पर स्थिर रही।
रिज़ल कमर्शियल बैंकिंग कॉरपोरेशन के मुख्य अर्थशास्त्री माइकल रिकाफोर्ट ने कहा, "नए मॉडल जारी होने, अधिक ब्रांड, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों में वृद्धि, अनुकूल जनसांख्यिकी और हाल के महीनों में रोजगार डेटा में सुधार से कारों की उपभोक्ता मांग बढ़ रही है।"
पिछले महीने, हालांकि यात्री कारों की बिक्री में 6% की गिरावट आई, वाणिज्यिक वाहनों की बढ़ती डिलीवरी के कारण कुल ऑटोमोटिव बिक्री में 11% की वृद्धि हुई। पिछले दो महीनों में प्रतिकूल मौसम की स्थिति, जैसे व्यापक बाढ़, प्रभावित कार डिलीवरी और बिक्री।
इस साल की शुरुआत में, फिलीपीन सरकार ने अपने EO12 शून्य-ड्यूटी कार्यक्रम में हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (HEVs) को शामिल किया, इसे 2028 तक बढ़ा दिया। पहले, कार्यक्रम केवल बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (BEVs) जैसे शून्य-उत्सर्जन वाहनों पर लागू होता था। स्थानीय निर्माताओं ने इस नई नीति के जवाब में हाइब्रिड वाहनों की रिहाई में तेजी लाने की योजना का संकेत दिया है।
