निसान ने जापानी ब्रांड के वार्षिक निसान फ्यूचर्स इवेंट में अपने 2022 निसान मैक्स-आउट कॉन्सेप्ट के एक भौतिक मॉडल का अनावरण किया है, जो हमें संभावित मज़्दा एमएक्स -5 प्रतिद्वंद्वी पर अभी तक का सबसे अच्छा लुक प्रदान करता है।
मैक्स-आउट को पहली बार नवंबर 2022 में भविष्य की उत्पाद रणनीति की घोषणा के एक भाग के रूप में पेश किया गया था, जिसमें दशक के अंत तक ब्रांड लॉन्च 15 समर्पित निसान ईवी को देखना चाहिए, जिनमें से एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार होगी।
कार्यकारी अधिकारियों का कहना है कि वाहन की अवधारणा "कार के साथ एक होने की मौलिक अवधारणा" पर आधारित थी और डिजाइन का उद्देश्य "एक उन्नत, गतिशील ड्राइविंग अनुभव की पेशकश" करते हुए "खुलेपन की मुक्ति की भावना प्रदान करना" है।
लेकिन जबकि मैक्स-आउट अवधारणा ने उन्नत रेंडर से भौतिक मॉडल तक सफलतापूर्वक छलांग लगाई है, इसके यांत्रिक मेक-अप के बारे में कोई अतिरिक्त जानकारी जारी नहीं की गई है, अकेले इस बात की पुष्टि करें कि हम उत्पादन मॉडल कब देख सकते हैं।
फिर भी, वास्तविक वाहन का उभरना एक अच्छा संकेत है, कम से कम इस तरह के मॉडल के बाजार में आने की योजना है, जहां यह मज़्दा एमएक्स -5 की भावी (विद्युतीकृत) पीढ़ियों के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहेगी, आगामी एमजी साइबरस्टर और शायद अगली पीढ़ी के पोर्श बॉक्सस्टर ईवी भी।
उस भविष्यवादी लेकिन रेट्रो-दिखने वाली बॉडी के नीचे दुबक कर निसान एरिया बैटरी-इलेक्ट्रिक एसयूवी के समान सीएमएफ-ईवी प्लेटफॉर्म है, जिसमें ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी से आती है - प्रत्येक एक्सल पर एक।
कोई शक्ति, टॉर्क, प्रदर्शन या रेंज के आंकड़े जारी या लक्षित नहीं किए गए हैं, लेकिन निसान का e-4ORCE ड्राइव सिस्टम 300kW तक के लिए अपने मौजूदा रूप में अच्छा कहा जाता है।
मैक्स-आउट की भौतिक शुरुआत एक यूट्यूब वीडियो के साथ हुई जिसमें निसान सर्फ-आउट यूटीई और निसान चिल-आउट एसयूवी अवधारणाओं के साथ एक आभासी समुद्र तट के साथ लो-स्लंग टू-डोर क्रूज़िंग दिखाया गया।
