डंप ट्रक के इंजन, चेसिस और कैब की संरचना सामान्य ट्रकों की तरह ही होती है।
उच्च दबाव वाला तेल वितरण वाल्व और तेल पाइप के माध्यम से उठाने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करता है, और डिब्बे के सामने एक कैब सुरक्षा गार्ड होता है।
इंजन ट्रांसमिशन और पावर टेक-ऑफ डिवाइस के माध्यम से हाइड्रोलिक पंप चलाता है। डिब्बे का हाइड्रोलिक झुकाव तंत्र तेल टैंक, हाइड्रोलिक पंप, वितरण वाल्व, हाइड्रोलिक सिलेंडर उठाने, नियंत्रण वाल्व और तेल पाइप से बना है।
इंजन ट्रांसमिशन और पावर टेक-ऑफ डिवाइस के माध्यम से हाइड्रोलिक पंप चलाता है। कार को पलटने के लिए पिस्टन रॉड को धक्का देने के लिए वितरण वाल्व और तेल पाइप के माध्यम से उच्च दबाव तेल उठाने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करता है। पीछे की ओर झुकना अधिक आम है। नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से पिस्टन रॉड की गति को नियंत्रित करके, कार को किसी भी वांछित झुकाव की स्थिति में रोका जा सकता है। कैरिज रीसेट करने के लिए अपने स्वयं के गुरुत्वाकर्षण और हाइड्रोलिक नियंत्रण का उपयोग करता है।
