1. फुल-लोड लिफ्टिंग के बीच में अचानक लिफ्टिंग हैंडल को "लोअरिंग पोजीशन" पर न धकेलें।
यदि ऐसी कोई ऑपरेशन त्रुटि होती है, तो गाड़ी अचानक नीचे गिर जाएगी, जिससे फ्रेम पर बहुत प्रभाव पड़ेगा और यहां तक कि दुर्घटना भी हो सकती है। इसलिए, उपर्युक्त कार्यों से यथासंभव बचना चाहिए। यदि विशेष परिस्थितियाँ हैं, तो इसे सावधानी से संचालित किया जाना चाहिए, वंश गति को जितना संभव हो उतना धीमा किया जाना चाहिए, और गाड़ी को अचानक नीचे नहीं गिराना चाहिए।
2. स्लैम-लिफ्ट ट्रक का उपयोग करने की अनुमति नहीं है - माल को उतारने के लिए ब्रेक को स्लैम करें।
बड़े जड़त्वीय बल (आमतौर पर रेटेड भारोत्तोलन बल का 5 ~ 20 गुना) के कारण, फ्रेम के स्थायी विरूपण, गाड़ी की वेल्डिंग और सहायक फ्रेम, तेल पंप को जलाने, सीलिंग को नुकसान पहुंचाना बहुत आसान है। रिंग, हाइड्रोलिक सिलेंडर को नुकसान, आदि, वाहन का सेवा जीवन कम हो जाता है, और गंभीर मामलों में, एक रोलओवर दुर्घटना होगी। इसलिए, आमतौर पर डंप ट्रक को उठाने पर उसे चलाना मना होता है।
3. डंप ट्रक के सामान उतारने के बाद, ड्राइविंग से पहले पावर टेक-ऑफ को काट देना चाहिए।
यदि यह ऑपरेशन त्रुटि तब होती है, जब डंप ट्रक चला रहा होता है, क्योंकि पावर टेक-ऑफ "व्यस्त" स्थिति में होता है, लिफ्ट ऑयल पंप "छोटे चक्र" स्थिति में लोड के बिना लंबे समय तक उच्च गति से चलेगा। नतीजतन, हाइड्रोलिक तेल का तेल तापमान तेजी से बढ़ता है, जिससे तेल पंप की तेल सील को नुकसान पहुंचाना आसान होता है, और यहां तक कि तेल पंप के "जलने" की घटना भी होती है; अधिक गंभीरता से, तेल पंप के संचालन का मतलब है कि हाइड्रोलिक सिस्टम में एक शक्ति स्रोत है, और ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान गाड़ी को स्वचालित रूप से उठने का कारण बनाना आसान है। दुर्घटना।
4. ड्राइविंग करते समय पावर टेक-ऑफ "चालू" स्थिति में नहीं हो सकता है।
यदि यह "चालू" स्थिति में है (लाल बत्ती चालू है), तो तेल पंप घूमता रहेगा, और हाइड्रोलिक सिस्टम में एक शक्ति स्रोत होगा, जिससे वायु नियंत्रण पर गलत संचालन के कारण गाड़ी अपने आप उठ जाएगी वाल्व; भले ही नियंत्रण वितरण वाल्व "नीचे" स्थिति में हो, तेल तेल पंप में प्रवेश करेगा, जिससे तेल पंप जल जाएगा।
