ब्लूमबर्ग के अनुसार, पॉर्श के शेयरधारक लक्जरी कार निर्माता से विद्युतीकरण के प्रयासों को धीमा करने का आग्रह कर रहे हैं, क्योंकि वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की वृद्धि में मंदी से कंपनी की बिक्री और मुनाफे को खतरा है।
7 जून को होने वाली वार्षिक शेयरधारक बैठक में, पोर्श के सीईओ ओलिवर ब्लूम से अगले साल तक 50% से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री हासिल करने के उनके आग्रह के बारे में पूछा जाएगा। मर्सिडीज-बेंज समूह जैसे प्रतिस्पर्धी सुस्त मांग के कारण अपने विद्युतीकरण की गति को धीमा कर रहे हैं।
शेयरधारकों को संबोधित करते हुए, ब्लूम से चीनी बाजार में "चुनौतीपूर्ण" स्थिति का उल्लेख करने की उम्मीद है। निवेशकों ने नोट किया है कि चीन में पोर्श की बिक्री में गिरावट आई है और घटक खरीद के मुद्दे उठे हैं, जिससे कंपनी के शेयर मूल्य पर दबाव पड़ा है क्योंकि यह महत्वपूर्ण उत्पाद लाइन सुधारों का प्रयास कर रही है। पिछले एक साल में, पोर्श के शेयर की कीमत में एक तिहाई से अधिक की गिरावट आई है, जबकि इसी अवधि के दौरान फेरारी के शेयर में लगभग 40% की वृद्धि हुई है।
निवेश फर्म डेका इन्वेस्टमेंट के इंगो स्पीच ने कहा, "पोर्शे के आईपीओ से उत्साह फीका पड़ गया है।" उन्होंने बताया कि पोर्शे के प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन, टेकन की डिलीवरी पहली तिमाही में लगभग आधी हो गई, जो दर्शाता है कि "उपभोक्ता इसे खरीदने के बजाय इसका विरोध करने की अधिक संभावना रखते हैं।"
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट बताती है कि ब्लूम एक साल के भीतर पोर्श की छह उत्पाद लाइनों में से पांच को अपडेट करने की अपनी योजना का बचाव करेंगे, यह तर्क देते हुए कि अतिरिक्त व्यय भविष्य में भुगतान करेगा। इसका बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि क्या नया इलेक्ट्रिक मैकन, जिसे वर्ष की दूसरी छमाही में वितरित किया जाना है, अपने आंतरिक दहन इंजन संस्करण की लोकप्रियता से मेल खा सकता है, जिसकी पिछले साल पोर्श मॉडलों में सबसे अधिक बिक्री हुई थी, जो कैयेन के बाद दूसरे स्थान पर थी।
पोर्श की योजना 2025 के आसपास 718 बॉक्सस्टर और केमैन के इलेक्ट्रिक संस्करण लॉन्च करने की है, उसके बाद इलेक्ट्रिक कैयेन मॉडल भी लॉन्च किया जाएगा। कंपनी का लक्ष्य है कि 2030 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल उसकी कुल बिक्री का 80% से ज़्यादा हिस्सा बन जाए।
यूनियन इन्वेस्टमेंट के मोरित्ज़ क्रोननबर्गर ने टिप्पणी की कि पोर्श को बाज़ार की मांग के आधार पर इलेक्ट्रिक वाहन उत्पाद जारी करने चाहिए। उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग फिर से बढ़ने तक अधिक आंतरिक दहन इंजन मॉडल बेचने से लाभ मार्जिन और मुक्त नकदी प्रवाह में सुधार होगा।
हालांकि, डेका के स्पीच ने इलेक्ट्रिक वाहन की मांग के बारे में संदेह व्यक्त किया और ब्लूम से कम बिक्री को स्वीकार करने और ब्रांड की रक्षा के लिए कीमतों में कटौती से बचने का आग्रह किया। स्टिफ़ेल निवेश बैंक के विश्लेषक डैनियल श्वार्ट्ज ने कहा कि 911 स्पोर्ट्स कार की तुलना में टेकन का मूल्यह्रास तेजी से होता है, जो खरीदारों को हतोत्साहित कर सकता है।
