मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, पोर्श के पहली तिमाही के मुनाफे में उल्लेखनीय गिरावट देखी गई, जो सितंबर 2022 में सार्वजनिक होने के बाद से इसका सबसे खराब प्रदर्शन है। मॉडल अपडेट और चीनी बाजार में कमजोर मांग ने कंपनी की संभावनाओं पर दबाव डाला है।
पोर्शे ने 26 अप्रैल को घोषणा की कि पहली तिमाही के लिए उसका परिचालन लाभ साल-दर-साल 30% घटकर €1.28 बिलियन (लगभग $1.4 बिलियन) रह गया, जबकि इसकी पहली तिमाही की बिक्री €9.01 बिलियन रही, जो अपेक्षित €8.77 बिलियन से अधिक है। चीनी उपभोक्ता मांग में गिरावट का कंपनी पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। इसके अतिरिक्त, पोर्शे ने इस साल की शुरुआत में चार मॉडलों के आगामी अपडेट के कारण संभावित बिक्री में गिरावट की आशंका जताई थी।
पोर्शे के मुख्य वित्तीय अधिकारी लुट्ज़ मेशके ने मीडिया कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान कहा कि इस साल के ऑर्डर लगभग पूरे हो चुके हैं, लेकिन आने वाले महीनों में इलेक्ट्रिक मैकन और 911 जैसे नए मॉडल आने से उत्पादन की मात्रा और लाभ पर असर पड़ेगा। उन्होंने बताया कि कंपनी को 2025 तक लाभप्रदता में "मजबूत तेजी" की उम्मीद है।
पहली तिमाही में पोर्श की बिक्री पर रिटर्न घटकर 14.2% रह गया, जो कंपनी के वार्षिक मार्गदर्शन लक्ष्य और विश्लेषकों की अपेक्षाओं से कम है। हालांकि, पोर्श अपने पूरे साल के मार्गदर्शन के प्रति प्रतिबद्ध है, जिसमें €42 बिलियन तक का अनुमानित समूह राजस्व शामिल है।
नए मॉडल के विकास में निवेश के अलावा, पोर्श ने वाहन प्रौद्योगिकी और ड्राइविंग अनुभव में भी भारी निवेश किया है। मेशके ने कहा कि ब्रांड को उम्मीद है कि 2025 तक उसका लाभ मार्जिन 17% से 19% के सामान्य स्तर पर वापस आ जाएगा।
जबकि पॉर्श जैसी लग्जरी कार निर्माता कंपनियां आम तौर पर आर्थिक मंदी से कम प्रभावित होती हैं, चीनी बाजार में उपभोक्ता मांग कमजोर हुई है। मेशके को उम्मीद है कि साल की दूसरी छमाही में चीनी बाजार में "कुछ हद तक" सुधार देखने को मिलेगा।
पोर्श के सबसे बड़े बाजार चीन में उसकी डिलीवरी पहली तिमाही में 24% घटकर 16,340 वाहन रह गई, जो पोर्श की वैश्विक बिक्री का लगभग पांचवां हिस्सा है।
बर्नस्टीन के विश्लेषक स्टीफन रीटमैन ने पूर्व-आय नोट में लिखा, "हमें और अधिक साक्ष्य देखने की आवश्यकता है कि प्रबंधन क्या नियंत्रित कर सकता है और चीन में ब्रांड की स्थिति को कुछ हद तक स्थिर कर सकता है।"
मेश्के ने इस सप्ताह बीजिंग ऑटो शो में भाग लिया, जहां चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों की अग्रणी कंपनी BYD जैसी स्थानीय कंपनियों ने अपनी नवीनतम तकनीकी प्रगति का प्रदर्शन किया।
