मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, पोर्श ने अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) रणनीति में महत्वपूर्ण समायोजन किया है, जिससे संभावित रूप से अपने विद्युतीकरण लक्ष्यों को कम किया जा सकता है। धीमी ईवी बिक्री को संबोधित करने के लिए, पोर्शे ने नए गैसोलीन-संचालित और हाइब्रिड मॉडल की एक श्रृंखला पेश करने की योजना बनाई है।
इस साल जुलाई में, पोर्श ने 2030 तक अपनी 80% बिक्री इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के अपने लक्ष्य को छोड़ दिया। 2024 के पहले नौ महीनों में टायकन-पोर्श की एकमात्र ईवी की बिक्री में 50% की गिरावट आई, पोर्श सीएफओ लुत्ज़ मेस्चके ने स्वीकार किया तीसरी तिमाही की आय के दौरान कहा गया कि "पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन धीमा हो रहा है।"
पोर्शे की चुनौतियाँ चीनी बाज़ार से आगे बढ़कर यूरोप और अमेरिका को भी प्रभावित कर रही हैं। चीन में, अधिक उन्नत और लागत प्रभावी प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है। इस साल की शुरुआत में उन्नत रेंज, प्रदर्शन और डिजाइन के साथ उन्नत 2025 टायकन लॉन्च करने के बावजूद पोर्शे ईवी की बिक्री में गिरावट जारी है।
मेश्के ने निवेशकों से कहा, "कई ग्राहक, विशेष रूप से हाई-एंड और लक्जरी सेगमेंट में, अभी भी आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों में रुचि दिखा रहे हैं।"
जवाब में, पोर्शे ने नए गैसोलीन और हाइब्रिड मॉडल जारी करने की योजना बनाई है। मेश्के ने कहा, "हम अपने आईसीई मॉडल, जैसे पनामेरा और केयेन, को भी अपडेट करेंगे।"
यह रणनीतिक बदलाव पोर्शे की पहली ईवी, मैकन की डिलीवरी में वृद्धि जारी रहने के कारण आया है। कंपनी को उम्मीद है कि चौथी तिमाही में ईवी की मांग बढ़ेगी। हालाँकि दूसरी पीढ़ी का मैकन विशेष रूप से ईवी के रूप में उपलब्ध होगा, पोर्शे ने अमेरिका जैसे प्रमुख बाजारों में गैसोलीन-संचालित संस्करणों को बनाए रखने की योजना बनाई है।
इस साल की शुरुआत में, पोर्श ने अपनी आगामी इलेक्ट्रिक केयेन का पूर्वावलोकन किया लेकिन पुष्टि की कि गैसोलीन और हाइब्रिड संस्करण भी विकास में हैं।
इलेक्ट्रिक मैकन के बाद, पॉर्श 718 का इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करने के लिए तैयार है, जिसके इस साल के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है। बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक केयेन 2026 में रिलीज़ होने वाली है। इसके अलावा, पॉर्श ने केयेन के ऊपर स्थित एक अल्ट्रा-लक्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की योजना बनाई है, जिसका कोडनेम "एसयूवी K1" है।
