सिंगल एक्सल ट्रैक्शन सीट का ओवरहाल
1. रखरखाव के दौरान, ट्रैक्शन सीट के हिस्सों, विशेष रूप से ट्रैक्शन पिन, ट्रैक्शन पिन प्लेट, अर्ध-क्षैतिज शाफ्ट और अन्य भागों के पहनने की जांच करें, और इन हिस्सों को लुब्रिकेट करें। असर वाली सीट के बोल्ट को कस लें और यदि आवश्यक हो तो बोल्ट को बदलें। लॉकिंग हुक और ट्रैक्शन पिन के बीच मैचिंग क्लीयरेंस को एडजस्ट करें।
2. निरीक्षण के लिए कर्षण सीट को अलग करते समय, यह जांचने के लिए ध्यान दें कि क्या कर्षण सीट में ही दरारें और गंभीर पहनने हैं। यदि दरारें या गंभीर घिसाव हैं और कर्षण सीट विकृत या बहुत पतली है, तो नए भागों को बदला जाना चाहिए। लॉक होल की जांच करें, और मैचिंग डिटेक्शन के लिए ट्रैक्शन पिन का उपयोग करें। यदि पहनने की सीमा से अधिक है और मिलान अंतर बड़ा है, तो इसे सरफेसिंग और मशीनिंग द्वारा आवश्यक आकार में मरम्मत की जा सकती है, या मरम्मत के लिए लॉक हुक, लॉक ब्लॉक और पहनने की अंगूठी को बदला जा सकता है। समर्थन और शरीर के बीच फिटिंग निकासी की जाँच करें। यदि फिटिंग ढीली है, तो रबर लोचदार झाड़ी को बदलें। लॉकिंग तंत्र की जांच करें, डिटेचमेंट और कनेक्शन चिकना और कुरकुरा होना चाहिए, और सुरक्षा उपकरण स्थिर और भरोसेमंद होना चाहिए। यदि कोई असामान्यता है, तो हुक तनाव वसंत और क्रमांकित हैंडल तनाव वसंत की जांच करें, और सुरक्षा तंत्र की जांच करें। यदि वसंत लोच कमजोर हो जाता है, तो नए भागों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
डबल एक्सल ट्रैक्शन सीट का ओवरहाल
सिंगल-एक्सल टो माउंट के समान आइटम को पूरा करने के अलावा, डुअल-एक्सल टो माउंट की निरीक्षण और रखरखाव सामग्री को निम्नलिखित बिंदुओं पर भी ध्यान देना चाहिए:
1. इंटीग्रल हॉरिजॉन्टल और वर्टिकल शाफ्ट की जांच करें। यदि विकृति और गंभीर घिसाव है, तो सरफेसिंग वेल्डिंग को आवश्यक आकार में किया जाना चाहिए, और नए भागों की मरम्मत की जानी चाहिए या यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए कि ट्रैक्शन सीट लचीले ढंग से पार्श्व और अनुदैर्ध्य रूप से स्विंग कर सकती है, और मिलान निकासी मानक को पूरा करना चाहिए।
2. पार्श्व स्विंग कोण और दोनों तरफ बफर डिवाइस की जांच करें। यदि पार्श्व स्विंग कोण बहुत बड़ा है, तो इसे दोनों तरफ कील ब्लॉक के माध्यम से समायोजित करें। यदि बफर स्प्रिंग या रबर ब्लॉक पुराना हो रहा है, तो इसे एक नए से बदलें।
