चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (सीपीसीए) के नवीनतम खुदरा बिक्री आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में नैरो-डेफिनिशन यात्री कार बाजार में 2.{6}}18 मिलियन यूनिट की खुदरा बिक्री दर्ज की गई, जो साल-दर-साल 5 की वृद्धि है। .0% और महीने-दर-महीने 5.0% की वृद्धि। जनवरी से सितंबर तक संचयी बिक्री 15.233 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 2.4% की वृद्धि है।
विशेष रूप से, सितंबर में, 26 कार मॉडलों की थोक बिक्री 20, {2}} इकाइयों से अधिक थी, जिनमें BYD सॉन्ग (62,840), मॉडल Y (53,249), BYD Qin (45,072), BYD सीगल (40,092), BYD डॉल्फिन (32,927) शामिल हैं। ), बीवाईडी युआन (32,856), सैगिटार (30,661), लाविडा (29,895), हवल एच6 (27,824), एआईवेज़ यू5 (27,496), सिल्फी (27,198), बॉय्यू (24,791), चंगान सीएस75 (24,560), टिगुआन (23,486) , केमरी (23,340), सीआर-वी (22,962), बीवाईडी हान (22,794), कोरोला (22,628), सिविक (22,584), वूलिंग मिनी ईवी (22,006), एआईवेज यू6 (21,546), एमग्रैंड (20,874), रुइहु 8 ( 20,847), मॉडल 3 (20,824), पसाट (20,114), और एनकोर (20,035)। विशेष रूप से, नई ऊर्जा वाहनों को समग्र यात्री कारों की बिक्री में शीर्ष छह में स्थान दिया गया, जो उनके महत्वपूर्ण लाभ को उजागर करता है।
सितंबर में, चीनी ब्रांडों ने 1.07 मिलियन यूनिट्स की खुदरा बिक्री की, जो साल-दर-साल 20% की वृद्धि और महीने-दर-महीने 7.9% की वृद्धि है। सितंबर 2023 में चीनी ब्रांडों की घरेलू खुदरा हिस्सेदारी साल-दर-साल 6.4 प्रतिशत अंक बढ़कर 53.4% रही। वर्ष के लिए संचयी हिस्सा 51% था, जो पिछले वर्ष की समान अवधि से 4.9 प्रतिशत अंक अधिक था।
मुख्यधारा के विदेशी ब्रांडों ने सितंबर में 670,000 इकाइयां बेचीं, जो साल-दर-साल 12% की कमी है लेकिन महीने-दर-महीने 4% की वृद्धि है। जर्मन ब्रांडों की खुदरा बिक्री में हिस्सेदारी 20.2% रही, जो साल-दर-साल 0.9 प्रतिशत अंक कम है। जापानी ब्रांडों की हिस्सेदारी 1.1 प्रतिशत अंक कम होकर 16.6% थी। अमेरिकी ब्रांड साल-दर-साल 3.3 प्रतिशत अंक कम होकर 7.3% की बाजार हिस्सेदारी पर पहुंच गए।
सितंबर में लक्ज़री कारों की बिक्री 270,{1}} इकाई थी, जो साल-दर-साल 7% और महीने-दर-महीने 4% कम थी। पिछले साल की चिप आपूर्ति की कमी से प्रभावित लक्जरी कार की कमी में धीरे-धीरे सुधार हुआ है, जिससे लक्जरी कार बाजार की प्रवृत्ति स्थिर हो गई है।
सितंबर में नई ऊर्जा यात्री कारों का उत्पादन 798,{1}} यूनिट तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 1{19}}.7% की वृद्धि और महीने-दर-महीने 1.2% की वृद्धि है। इस साल संचयी उत्पादन 5.9 मिलियन यूनिट है, जो साल-दर-साल 31.8% की वृद्धि है। सितंबर में थोक बिक्री 829,000 इकाई थी, जो साल-दर-साल 23.31% और महीने-दर-महीने 4.2% अधिक थी। वर्ष के लिए संचयी थोक बिक्री 5.904 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 36.0% की वृद्धि है। सितंबर में नई ऊर्जा वाहनों की खुदरा बिक्री 746,{33}} इकाई थी, जो साल-दर-साल 22.1% की वृद्धि और महीने-दर-महीने 4.2% की वृद्धि थी। इस वर्ष संचयी खुदरा बिक्री 5.188 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 33.8% अधिक है।
सितंबर में घरेलू खुदरा बिक्री में नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर 36.9% थी, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में 31.8% से 5.1 प्रतिशत अंक अधिक थी। सितंबर में, चीनी ब्रांड नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर 59.4% थी; लक्जरी कारों के लिए, यह 24 थी। 0%; और मुख्यधारा के विदेशी ब्रांडों के लिए, यह केवल 6.2% था।
वाहन निर्माताओं के दृष्टिकोण से, नई ऊर्जा यात्री कार व्यवसायों ने सितंबर में अच्छा प्रदर्शन किया। BYD के शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड डुअल-ड्राइव ने घरेलू नई ऊर्जा ब्रांडों के बीच अपनी अग्रणी स्थिति को मजबूत किया है। चंगान, एसएआईसी, जीएसी और जीली जैसे पारंपरिक वाहन निर्माताओं ने नए ऊर्जा क्षेत्र में लचीलापन दिखाया। कार निर्माताओं की नई ताकत के संबंध में, सितंबर में उनकी खुदरा हिस्सेदारी साल-दर-साल 1.3 प्रतिशत अंक कम होकर 14% थी। हालाँकि, NIO और लीप मोटर जैसे स्टार्टअप ने साल-दर-साल और महीने-दर-महीने अपेक्षाकृत मजबूत बिक्री प्रदर्शन बनाए रखा।
