सोडियम-आयन बैटरी आ रही है, भविष्य में माइक्रोकारों पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है?

हाल ही में सोडियम-आयन बैटरी से लैस दो मॉडल बाजार में आए हैं। वे चेरी ब्रांड के तहत NEQ7000BEVJH11L इलेक्ट्रिक वाहन और यिचिन ब्रांड के तहत JX7001ESMBEV इलेक्ट्रिक वाहन हैं, दोनों का स्वामित्व क्रमशः चेरी ऑटोमोबाइल और जियांग्लिंग मोटर्स कॉर्पोरेशन ग्रुप के पास है। यह संकेत दे सकता है कि सोडियम-आयन बैटरी वाहनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन आसन्न है।

हालाँकि वर्तमान में प्रचारित मॉडलों के लिए सोडियम-आयन बैटरियों के विशिष्ट मापदंडों का खुलासा नहीं किया गया है, उपलब्ध जानकारी से पता चलता है कि दोनों वाहन छोटे माइक्रोकार सेगमेंट से संबंधित हैं।

"मुख्यधारा के लिथियम-आयन बैटरी वाहनों की तुलना में, सोडियम-आयन बैटरी वाहनों में ऊर्जा घनत्व कम होता है। हालांकि, सोडियम-आयन बैटरी वाहनों में मजबूत लागत लाभ होते हैं, और सोडियम-आयन बैटरी प्रौद्योगिकी की परिपक्वता के साथ, ये वाहन पसंदीदा विकल्प बन सकते हैं आने वाले वर्षों में 100,{5}} युआन से कम कीमत वाले सूक्ष्म नवीन ऊर्जा वाहनों के लिए।"

नव प्रचारित चेरी NEQ7000BEVJH11L को 100 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ ए 00- श्रेणी की शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इस वाहन में प्रयुक्त सोडियम-आयन बैटरियों की आपूर्ति CATL (कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड) द्वारा की जाती है। दूसरी ओर, जियांग्लिंग मोटर्स का प्रचारित मॉडल, JX7001ESMBEV, यिचिन ब्रांड के तहत एक ए 0- श्रेणी की शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान है। इसकी टॉप स्पीड 100 किमी/घंटा है और इसमें फनेंग टेक्नोलॉजी की सोडियम-आयन बैटरी का उपयोग किया गया है।

ए{{0}क्लास और ए0-क्लास व्हीलबेस के आधार पर वाहन वर्गीकरण हैं, और उन्हें क्रमशः माइक्रोकार और छोटी कारों के रूप में भी जाना जाता है। चेरी सोडियम-आयन बैटरी वाहन का कुल द्रव्यमान 1064 किलोग्राम है, जबकि जियांग्लिंग सोडियम-आयन बैटरी वाहन का कुल द्रव्यमान 1380 किलोग्राम है। दोनों वाहनों में ड्राइवर समेत चार लोगों के बैठने की क्षमता है।

हालाँकि इस घोषणा में दोनों कंपनियों द्वारा उपयोग की जाने वाली सोडियम-आयन बैटरी के विशिष्ट डेटा का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन उनके संबंधित बैटरी भागीदारों की सोडियम-आयन बैटरी तकनीक की घोषणा पहले ही की जा चुकी है।

इस साल शंघाई ऑटो शो से पहले, CATL ने आधिकारिक तौर पर सोडियम-आयन बैटरी तकनीक जारी की, जिसे वे वर्षों से विकसित कर रहे थे, और अपनी सोडियम-आयन बैटरी से लैस पहले मॉडल की घोषणा की, जो चेरी द्वारा निर्मित है। चेरी ने बैटरी ब्रांड "ENER-Q" लॉन्च करने के लिए CATL के साथ भी सहयोग किया।

CATL को घरेलू सोडियम-आयन बैटरी उद्योग में अग्रणी कंपनी के रूप में मान्यता प्राप्त है। 2021 की शुरुआत में, CATL ने सोडियम-आयन बैटरियों की पहली पीढ़ी पहले ही जारी कर दी थी, जिसमें एकल-सेल ऊर्जा घनत्व 160 Wh/kg तक पहुंच गया था, जो उस समय विश्व स्तर पर उच्चतम स्तर था।

फ़नेंग टेक्नोलॉजी ने सोडियम-आयन बैटरी पर जियांग्लिंग ग्रुप के साथ अपने सहयोग की भी घोषणा की है। कंपनी ने कहा कि उसे इस साल की दूसरी छमाही में बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल करने और चीन में जाने-माने ए श्रेणी वाहन ग्राहकों और अन्य दोपहिया ग्राहकों के साथ सहयोग करने की उम्मीद है। फ़नेंग टेक्नोलॉजी की सोडियम-आयन पाउच-प्रकार की पावर बैटरी की ऊर्जा घनत्व को 155 Wh/kg तक बढ़ा दिया गया है। इसके अतिरिक्त, उनकी सोडियम-आयन बैटरियों की दूसरी पीढ़ी प्रायोगिक चरण में है, जिसमें पहली पीढ़ी की तुलना में ऊर्जा घनत्व 10 प्रतिशत से अधिक बढ़ गया है।

पिछले दो वर्षों में, चीन के नए ऊर्जा वाहन बाजार में तेजी से वृद्धि हुई है, वार्षिक बिक्री 2020 में 1.367 मिलियन वाहनों से बढ़कर 2022 में 6.887 मिलियन वाहनों तक पहुंच गई है, जो कुल नई कारों की बिक्री के एक-चौथाई से अधिक के लिए जिम्मेदार है। हालाँकि, चीन में नई ऊर्जा वाहनों का विकास अभी भी असंतुलित और अपर्याप्त विकास की चुनौतियों का सामना कर रहा है। पावर बैटरियों की कम तापमान अनुकूलन क्षमता और अपर्याप्त चार्जिंग और स्वैपिंग सुविधाओं जैसे कारकों के परिणामस्वरूप पूर्वोत्तर चीन और उत्तर-पश्चिमी चीन जैसे क्षेत्रों में नई ऊर्जा वाहनों के प्रचार और अनुप्रयोग में अपेक्षाकृत कमी आई है, और ग्रामीण बाजार का पूरी तरह से दोहन नहीं हुआ है।

सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी के अनुसार, CATL की सोडियम-आयन बैटरी की पहली पीढ़ी में एकल-सेल ऊर्जा घनत्व 160 Wh/kg है। इसे कमरे के तापमान पर 15 मिनट में 80 प्रतिशत से अधिक क्षमता तक चार्ज किया जा सकता है और 6 डिग्री कम तापमान की स्थिति में भी इसकी 90 प्रतिशत से अधिक डिस्चार्ज क्षमता बनाए रखी जा सकती है। सिस्टम एकीकरण दर 80 प्रतिशत से अधिक तक पहुंच सकती है, और इसकी थर्मल स्थिरता राष्ट्रीय मानकों से अधिक है। सोडियम-आयन बैटरियों की अगली पीढ़ी के विकास का लक्ष्य 200 Wh/kg से अधिक ऊर्जा घनत्व है। फ़नेंग टेक्नोलॉजी की सोडियम-आयन पाउच-प्रकार की पावर बैटरी ने पहले ही 155 Wh/kg की ऊर्जा घनत्व हासिल कर ली है, जिसमें 100 प्रतिशत डिस्चार्ज की गहराई पर 2000 से अधिक चक्रों का चक्र जीवन है, और अभी भी {{17} के तहत 90 प्रतिशत से अधिक क्षमता बनाए रखती है। } डिग्री कम तापमान की स्थिति।