मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 2 अप्रैल को जारी किए गए उद्योग डेटा से संकेत मिलता है कि दक्षिण कोरिया में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) का संचयी पंजीकरण 2023 में 500,{2}} इकाइयों के मील के पत्थर को पार कर गया है।
कोरिया ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन और दक्षिण कोरियाई परिवहन मंत्रालय के डेटा से पता चलता है कि 2023 के अंत तक, दक्षिण कोरिया में पंजीकृत ईवी 543,900 इकाइयों तक पहुंच गई।
दक्षिण कोरिया 2017 से आधिकारिक तौर पर ईवी पंजीकरण दर्ज कर रहा है। 2022 के अंत तक 389,855 इकाइयों के रिकॉर्ड की तुलना में, दक्षिण कोरिया में पंजीकृत ईवी में पिछले साल के अंत तक 39.5% की उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई।
ईवी पंजीकरण में वृद्धि के अलावा, दक्षिण कोरिया में ईवी चार्जिंग स्टेशनों की संख्या भी 300 से अधिक हो गई, जो 305,509 इकाइयों तक पहुंच गई। इनमें 279,923 मानक-स्पीड चार्जिंग स्टेशन हैं, जबकि शेष 34,386 फास्ट-चार्जिंग स्टेशन हैं। दक्षिण कोरिया में नए स्थापित चार्जिंग स्टेशनों की संख्या 2022 की तुलना में 48.8% बढ़ गई।
दक्षिण कोरिया में बेची गई ईवी में, हुंडई की Ioniq 5 ने सबसे अधिक पंजीकरण संख्या दर्ज की, जो 70,756 इकाइयों तक पहुंच गई। Ioniq श्रृंखला में 71.89 किलोवाट-घंटे की औसत बैटरी क्षमता वाले सात मॉडल शामिल हैं।
दक्षिण कोरियाई सरकार आने वाले वर्षों में ईवी उद्योग में भारी निवेश करने की योजना बना रही है। सरकारी समर्थन के कारण, दक्षिण कोरिया में ईवी उद्योग महत्वपूर्ण वृद्धि का अनुभव कर रहा है। राष्ट्रपति यूं सुक-योल के चुनाव के साथ, इस समर्थन के जारी रहने और यहां तक कि मजबूत होने की उम्मीद है। अपने अभियान के दौरान, राष्ट्रपति यून ने 2035 से दक्षिण कोरिया में आंतरिक दहन इंजन वाहनों के नए पंजीकरण पर प्रतिबंध लगाने का वादा किया।
