30 सितंबर को, स्टेलंटिस ने एक बयान में घोषणा की कि वैश्विक ऑटोमोबाइल बिक्री में मंदी और चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण उसने 2024 के लिए अपनी वित्तीय उम्मीदें कम कर दी हैं।
स्टेलेंटिस ने कहा, "वैश्विक वाहन आपूर्ति में वृद्धि और चीनी वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण ऑटोमोटिव उद्योग में प्रतिस्पर्धी परिदृश्य तेज हो गया है।"
कंपनी को अब उम्मीद है कि उसका समायोजित परिचालन लाभ मार्जिन 2024 के लिए 5.5% और 7.0% के बीच होगा, जो कि "दोहरे अंकीय लाभ मार्जिन" की पिछली अपेक्षा से कम है। लाभ मार्जिन में गिरावट का मुख्य कारण उत्तरी अमेरिका में लागू किए गए पुनर्गठन उपाय हैं, साथ ही इस वर्ष की दूसरी छमाही में वैश्विक स्तर पर अधिकांश क्षेत्रों में अनुमानित कम बिक्री है।
साथ ही, स्टेलेंटिस ने संकेत दिया कि 2024 के पूरे वर्ष के लिए उसका अपेक्षित मुक्त नकदी प्रवाह सकारात्मक नकदी प्रवाह के पिछले पूर्वानुमानों के विपरीत "नकारात्मक €5 बिलियन और नकारात्मक €10 बिलियन" के बीच होगा। यह मुख्य रूप से कंपनी के समायोजित परिचालन लाभ मार्जिन में महत्वपूर्ण कमी और इस वर्ष के उत्तरार्ध में अपेक्षित परिचालन पूंजी में अस्थायी वृद्धि को दर्शाता है।
स्टेलेंटिस ने यह भी बताया कि यह लाभ चेतावनी "उत्तरी अमेरिका में प्रदर्शन के मुद्दों के लिए उपचारात्मक उपायों को उल्लेखनीय रूप से बढ़ाने" के उसके निर्णय को दर्शाती है। कंपनी ने अमेरिका में इन्वेंट्री के स्तर को सामान्य करने की योजना में तेजी लाई है, जिसका लक्ष्य 2025 की पहली तिमाही के पहले निर्धारित लक्ष्य की तुलना में 2024 के अंत तक डीलर इन्वेंट्री को 330,{1}} इकाइयों से अधिक कम नहीं करना है।
अमेरिका में इन्वेंट्री के स्तर को कम करने के लिए, स्टेलेंटिस ने 2024 की दूसरी छमाही में उत्तरी अमेरिका में शिपमेंट को 200,{1}} इकाइयों से अधिक कम करने की योजना बनाई है (पिछले लक्ष्य 100,{4}} इकाइयों से अधिक)। इसके अतिरिक्त, स्टेलेंटिस 2024 मॉडल और पुराने वाहनों दोनों के लिए प्रोत्साहन बढ़ाएगा, और उत्पादकता बढ़ाने के लिए लागत और उत्पादन क्षमता को समायोजित करने के उपायों को लागू करेगा।
अभी कुछ दिन पहले, वोक्सवैगन समूह ने तीन महीने में दूसरी बार 2024 के लिए अपने वित्तीय दृष्टिकोण को कम किया था, और अब स्टेलेंटिस ने लाभ की चेतावनी जारी की है, जो यूरोपीय संघ पर अतिरिक्त दबाव डाल सकती है क्योंकि यह चीनी इलेक्ट्रिक पर टैरिफ लगाने की योजना को अंतिम रूप दे रहा है। वाहन.
