रॉयटर्स के अनुसार, दूसरी तिमाही में टेस्ला की डिलीवरी में 3.7% की गिरावट आ सकती है, जो पहली बार है जब इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने लगातार दो तिमाहियों में गिरावट का अनुभव किया है। यह स्थिति मुख्य रूप से चीन में तीव्र प्रतिस्पर्धा और नए, किफायती मॉडलों की कमी के कारण मांग में मंदी के कारण है।
लंदन स्टॉक एक्सचेंज ग्रुप (LSEG) द्वारा सर्वेक्षण किए गए 12 विश्लेषकों के औसत अनुमान के आधार पर, टेस्ला को अप्रैल और जून के बीच 438,019 वाहन वितरित करने की उम्मीद है। उल्लेखनीय रूप से, पिछले तीन महीनों में सात विश्लेषकों ने अपनी उम्मीदों को कम कर दिया है। टेस्ला को 2 जुलाई को अपनी दूसरी तिमाही के डिलीवरी परिणामों की घोषणा करने की उम्मीद है।
कई वर्षों तक तेज़ी से विकास करने के बाद, दुनिया की अग्रणी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी बनने के बाद, टेस्ला को कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। इस साल जनवरी में, टेस्ला ने कहा कि 2024 के लिए डिलीवरी में वृद्धि "काफी धीमी हो जाएगी" क्योंकि कीमतों में कटौती के महीनों से मिली बढ़त फीकी पड़ गई है।
उपर्युक्त चुनौतियों के अलावा, उपभोक्ताओं द्वारा अधिक किफायती हाइब्रिड वाहनों की ओर रुख करने से टेस्ला की इन्वेंट्री में वृद्धि हुई है। बिक्री को बढ़ावा देने के लिए, टेस्ला को कीमतों में कटौती और सस्ते वित्तपोषण विकल्पों और लीजिंग योजनाओं सहित प्रोत्साहनों की पेशकश करनी पड़ी है।
इस साल की शुरुआत में, टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने एक ज़्यादा किफ़ायती नए इलेक्ट्रिक वाहन के उत्पादन को रोकने का फ़ैसला किया और टेस्ला का ध्यान स्वायत्त टैक्सियों पर केंद्रित कर दिया। इस बदलाव ने कुछ निवेशकों के बीच चिंता पैदा कर दी है, जो स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को बेहतर बनाने की कठिनाई के बारे में चिंतित हैं। हालांकि, पिछले महीने टेस्ला की वार्षिक शेयरधारक बैठक में, निवेशकों ने मस्क के रिकॉर्ड 56 बिलियन डॉलर के मुआवज़े के पैकेज को भारी बहुमत से मंज़ूरी दी।
बार्कलेज के विश्लेषक डैन लेवी के अनुसार, टेस्ला की दूसरी तिमाही की डिलीवरी में 11% की गिरावट देखी जा सकती है, जो टेस्ला के इतिहास में सबसे बड़ी गिरावट होगी। उन्होंने आगे कहा कि कमजोर डिलीवरी परिणाम एक बार फिर टेस्ला के सामने मौजूद बुनियादी चुनौतियों को उजागर कर सकते हैं।
एलन मस्क की अप्रैल की भविष्यवाणी के बावजूद कि टेस्ला इस साल बिक्री बढ़ा सकती है, टेस्ला के शेयर की कीमत इस साल अब तक एक चौथाई गिर गई है, जिससे यह एसएंडपी 500 इंडेक्स में सबसे खराब प्रदर्शन करने वाले शेयरों में से एक बन गया है। लागत में कटौती करने के लिए, मस्क ने बड़े पैमाने पर छंटनी सहित कई उपायों को लागू किया है, जिसका असर टेस्ला की सुपरचार्जर परियोजना टीम पर भी पड़ा है।
कुछ विश्लेषकों का मानना है कि इस साल टेस्ला की बिक्री में पहली बार गिरावट देखने को मिलेगी। इस साल की पहली तिमाही (जनवरी से मार्च) में टेस्ला की डिलीवरी में लगभग चार साल की सबसे बड़ी गिरावट देखी गई और यह वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से कम रही।
यूरोप में टेस्ला की बिक्री का प्रदर्शन खास तौर पर कमजोर रहा है, अकेले मई में ही इसमें 36% की गिरावट आई है, जिसका मुख्य कारण इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी में कमी और फ्लीट ऑपरेटरों की ओर से कम मांग है। यूरोप में टेस्ला के लिए महत्वपूर्ण ग्राहक आधार, फ्लीट ऑपरेटर, पिछले साल इस क्षेत्र में टेस्ला की बिक्री का लगभग आधा हिस्सा थे।
मई में रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला कुछ यूरोपीय लीजिंग कंपनियों को खुश करने के लिए काम कर रही है, क्योंकि कई खुदरा कीमतों में कटौती ने उनके बेड़े के मूल्य को काफी कम कर दिया है। इसके अलावा, धीमी सेवा गति और उच्च मरम्मत लागत ने कॉर्पोरेट ग्राहकों को असंतुष्ट कर दिया है।
चीनी बाजार में, प्रतिस्पर्धी लगातार अधिक किफायती मॉडल पेश कर रहे हैं, जबकि टेस्ला नए डिजाइन लॉन्च करने में अपेक्षाकृत धीमी रही है। अप्रैल में, एलन मस्क ने कहा कि टेस्ला इस साल के अंत में "नए मॉडल" पेश करेगी, जिसमें अधिक बजट-अनुकूल विकल्प शामिल होंगे, लेकिन उन्होंने विशिष्ट मूल्य निर्धारण विवरण का खुलासा नहीं किया।
पिछले साल के अंत में टेस्ला ने अपनी मॉडल 3 सेडान को अपडेट किया, लेकिन इसमें कोई खास डिज़ाइन बदलाव नहीं किए। इस बीच, कंपनी की सबसे ज़्यादा बिकने वाली मॉडल वाई एसयूवी, हाई-एंड मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स एसयूवी में हाल के सालों में कोई खास बदलाव नहीं किए गए हैं।
टेस्ला ने पिछले साल के अंत में अपने साइबरट्रक इलेक्ट्रिक पिकअप की डिलीवरी शुरू कर दी थी, लेकिन एलन मस्क को उम्मीद है कि मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन 2025 तक ही हो पाएगा। डिलीवरी शुरू होने के बाद से, साइबरट्रक को कई बार रिकॉल और गुणवत्ता संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ा है।
मई में जारी अपनी नवीनतम प्रभाव रिपोर्ट में, टेस्ला ने 2030 तक सालाना 20 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन वितरित करने के अपने पिछले लक्ष्य का उल्लेख नहीं किया, जो एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाता है, क्योंकि टेस्ला ने लंबे समय से इलेक्ट्रिक वाहन वितरण में 50% वार्षिक वृद्धि के अपने दीर्घकालिक लक्ष्य का प्रचार किया है।
टेस्ला ने 8 अगस्त, 2024 को आधिकारिक तौर पर स्वायत्त टैक्सियाँ लॉन्च करने की योजना बनाई है, जिसका उद्देश्य अपने पूर्ण स्व-चालित (FSD) सॉफ़्टवेयर को और बढ़ावा देना है। हालाँकि, उत्पादन समयसीमा और क्षमता योजनाओं पर विस्तृत जानकारी अभी भी टेस्ला की ओर से आगे की घोषणाओं का इंतज़ार कर रही है।
