मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 14 जून को, टेस्ला के शेयर की कीमत में मामूली गिरावट के साथ 0.7 प्रतिशत की गिरावट के साथ $256.79 हो गई, जिससे इसकी रिकॉर्ड-ब्रेकिंग {{6}दिन की लगातार वृद्धि की प्रवृत्ति समाप्त हो गई। इस गिरावट का श्रेय फेडरल रिजर्व के सख्त रुख और कमजोर बाजार तकनीकी कारकों को दिया गया, जिसने इसकी तेजी को धीमा कर दिया।
मई के अंत से, टेस्ला का बाजार मूल्य $240 बिलियन से अधिक बढ़ गया है, जो आश्चर्यजनक रूप से येन 10 ट्रिलियन तक पहुंच गया है, जिससे टेस्ला को तथाकथित "ओवरबॉट" क्षेत्र में धकेल दिया गया है, जो आम तौर पर कंपनी के लिए आसन्न स्टॉक मूल्य सुधार का संकेत देता है।
नवंबर 2021 के बाद से, टेस्ला के शेयर की कीमत में इतनी गंभीर ओवरबॉट घटना का अनुभव नहीं हुआ है, जो इलेक्ट्रिक वाहन शेयरों के लिए व्यापक तेजी बाजार उन्माद के चरम के दौरान हुआ था।
टेस्ला के स्टॉक मूल्य में हालिया उछाल के साथ-साथ कृत्रिम बुद्धिमत्ता से संबंधित निवेशों में व्यापक उन्माद, गंभीर आर्थिक मंदी के बारे में चिंताएं कम होना और टेस्ला के आसपास सकारात्मक खबरों की एक श्रृंखला शामिल है। टेस्ला से जुड़ी सकारात्मक खबरों में पारंपरिक प्रतिस्पर्धी जनरल मोटर्स और फोर्ड के साथ चार्जिंग समझौता, साथ ही संयुक्त राज्य अमेरिका में पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट के लिए सभी टेस्ला मॉडल 3 वेरिएंट की पात्रता शामिल है। 13 जून को, अमेरिकी सरकार द्वारा मुद्रास्फीति के आंकड़ों को जारी करने से शीतलन प्रवृत्ति दिखाई दी, जिससे बाजार में राहत मिली और टेस्ला के शेयर की कीमत में और वृद्धि हुई।
13 जून की शाम को जारी एक रिपोर्ट में, मॉर्गन स्टेनली के विश्लेषक एडम जोनास ने लिखा, "हमारा मानना है कि बाजार यह विश्वास करना चाहता है कि टेस्ला पहले एक एआई कंपनी है और बाद में एक ऑटोमोटिव कंपनी है। जबकि हमने टेस्ला के शेयर मूल्य में हालिया उछाल की उम्मीद नहीं की थी।" , हम सवाल करते हैं कि क्या कई निवेशक एक बार फिर ऑटोमोटिव/हार्डवेयर प्रति यूनिट मूल्य मॉडल के आधार पर मूल्यांकन को पार करते हुए टेस्ला के बाजार पूंजीकरण को तर्कसंगत बनाने की कोशिश करेंगे।"
