रॉयटर्स के अनुसार, टेस्ला ने 7 मार्च को घोषणा की कि वह ऑस्ट्रेलिया के प्रमुख ऑटोमोटिव लॉबिंग समूह से हट जाएगा और अपने बोर्ड पद से इस्तीफा दे देगा। टेस्ला ने समूह पर ईंधन दक्षता मानकों पर सरकारी प्रस्तावों और कार की कीमतों पर उनके संभावित प्रभाव के बारे में उपभोक्ताओं को गुमराह करने का आरोप लगाया।
ऑस्ट्रेलिया में फेडरल चैंबर ऑफ ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज (एफसीएआई) को लिखे एक पत्र में, टेस्ला ने कहा कि चैंबर ने "बार-बार स्पष्ट रूप से गलत दावे किए हैं।" पत्र में आगे कहा गया है, "टेस्ला इस बात से भी चिंतित है कि एफसीएआई के लिए यह अनुमान लगाना या समन्वय करना अनुचित है कि प्रतिस्पर्धी ब्रांड मूल्य वृद्धि के कारण पर्यावरणीय नियमों पर कैसे प्रतिक्रिया देंगे।"
टेस्ला ने अनुरोध किया है कि ऑस्ट्रेलियाई प्रतिस्पर्धा नियामक एफसीएआई द्वारा की गई टिप्पणियों की जांच करे। प्रमुख ऑटोमोटिव ब्रांडों के अधिकारियों सहित एफसीएआई चैंबर के सदस्यों ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। टेस्ला ने खुलासा किया कि वह जून में अपनी सदस्यता समाप्त कर देगी।
अब तक, रूस के अलावा ऑस्ट्रेलिया एकमात्र विकसित देश है जिसने ईंधन दक्षता मानकों को लागू नहीं किया है। ऑस्ट्रेलिया में केंद्र-वामपंथी लेबर सरकार, जो 2022 में सत्ता में आई, अगले साल से नए वाहनों के औसत कार्बन उत्सर्जन को सीमित करने के उद्देश्य से एक ईंधन दक्षता मानक पेश करने की योजना बना रही है।
यह कार निर्माताओं को ऑस्ट्रेलिया में अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्यात करने के लिए प्रेरित कर सकता है, जिससे इलेक्ट्रिक कारों को अपनाने में मदद मिलेगी और देश अधिकांश अन्य विकसित अर्थव्यवस्थाओं द्वारा अपनाए गए मानकों के अनुरूप हो जाएगा।
एफसीएआई चैंबर ने 6 मार्च को कहा कि ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने 1 जनवरी, 2025 से "अत्यंत महत्वाकांक्षी लक्ष्यों और कठोर दंडों के साथ ईंधन दक्षता मानक लागू करने का विकल्प चुना है, जो बहुत कम समय में प्रभावी होगा।"
एफसीएआई ने कहा कि नए मानक के कार्यान्वयन से उद्योग के अधिकांश हिस्सों में महत्वपूर्ण व्यवधान पैदा हो सकता है और इसके परिणामस्वरूप उपभोक्ता की पसंद कम हो सकती है और कार की कीमतें बढ़ सकती हैं। वर्तमान में, ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने पसंदीदा ईंधन दक्षता मॉडल पर परामर्श पूरा कर लिया है और इस वर्ष के अंत में कानून बनाने की योजना है।
