ब्लूमबर्ग के अनुसार, यूके सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए द्विदिशात्मक चार्जिंग तकनीक के विकास के लिए वित्तीय सहायता की पेशकश की है। यह तकनीक इलेक्ट्रिक वाहनों को बैकअप पावर स्रोतों में बदल सकती है, जिससे यूके को अपने जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद मिलेगी।
20 दिसंबर को, यूके में ऊर्जा सुरक्षा और नेट ज़ीरो विभाग ने एक विज्ञप्ति में कहा कि सरकार ने तथाकथित "वाहन-से-सब कुछ" के विकास के लिए यूके की चार परियोजनाओं को £4.8 मिलियन (लगभग $6.1 मिलियन) आवंटित किया है। " प्रणाली। यह तकनीक उपभोक्ताओं को बिजली की कीमतें कम होने पर अपनी कारों को चार्ज करने और फिर कीमतें अधिक होने पर घरेलू उपकरणों को बिजली देने के लिए वाहन में संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग करने की अनुमति देती है।
पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सिस्टम के विपरीत, जो केवल ग्रिड से बिजली लेता है, द्विदिश चार्जिंग भी ग्रिड को वाहनों में संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग करने में सक्षम बनाता है। लाखों इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियां बिजली प्रदान करने में योगदान देती हैं, ग्रिड जीवाश्म ईंधन बिजली संयंत्रों पर निर्भर हुए बिना चरम अवधि के दौरान मांग को पूरा कर सकता है।
यूके सरकार की फंडिंग ऐसे समय में आई है जब देश का उद्योग लगातार अपने ऊर्जा नेटवर्क में बाधाओं को दूर करने के लिए समाधान का आग्रह कर रहा है। देश में मंत्रियों का अनुमान है कि 2035 तक बिजली की मांग दोगुनी हो जाएगी, जो सड़क परिवहन और घरेलू हीटिंग के बढ़ते विद्युतीकरण से प्रेरित है, जिससे बिजली उत्पादन और नेटवर्क उन्नयन में अधिक निवेश की आवश्यकता होगी।
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट बताती है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए द्विदिश चार्जिंग तकनीक के लिए यूके सरकार के समर्थन का लक्ष्य देश को 2050 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन हासिल करने में मदद करना है। इसके अतिरिक्त, यूके ने 2035 तक सभी नए गैर-शून्य-उत्सर्जन वाहनों की बिक्री बंद करने का वादा किया है।
