रॉयटर्स के अनुसार, टोयोटा ने 1 मार्च को घोषणा की कि वह एक्सल समस्याओं के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 381, {2}} ट्रकों को वापस बुला रही है, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ सकता है।
टोयोटा द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) को सौंपे गए एक दस्तावेज़ के आधार पर, रिकॉल में टैकोमा के 2022 और 2023 मॉडल वर्ष शामिल हैं। उद्धृत विशिष्ट कारण यह है कि उत्पादन के दौरान रियर एक्सल असेंबली के अंत में छोड़े गए वेल्डिंग मलबे के कारण कुछ फास्टनिंग नट समय के साथ ढीले हो सकते हैं और अंततः अलग हो सकते हैं, जिससे संभावित रूप से गाड़ी चलाते समय इंजन रुक सकता है और सुरक्षा के लिए खतरा पैदा हो सकता है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि टोयोटा डीलरशिप रियर एक्सल असेंबली का निरीक्षण करेगी और एक्सल फिक्सिंग नट को कस देगी। यदि आवश्यक हो, तो क्षतिग्रस्त धुरी घटकों की मरम्मत की जा सकती है या उन्हें बदला जा सकता है। टोयोटा का दावा है कि उसे वारंटी दावों की कोई रिपोर्ट या संबंधित घटनाओं की ऑन-साइट रिपोर्ट नहीं मिली है।
पिछले अक्टूबर में, टोयोटा को एक्सल हाउसिंग से जुड़े एक मुद्दे का पता चला, जिसके बाद जांच शुरू हुई। जांच प्रक्रिया के दौरान, टोयोटा के आपूर्तिकर्ता ने पूर्ण एक्सल असेंबली का निरीक्षण करते समय समस्या की पहचान की।
रॉयटर्स के अनुसार, टोयोटा ने पिछले दो हफ्तों में संयुक्त राज्य अमेरिका में तीन रिकॉल जारी किए हैं, जिनमें 280, 000 2022-2024 मॉडल वर्ष टुंड्रा, टुंड्रा हाइब्रिड, लेक्सस LX600, और 2023-2024 मॉडल वर्ष सिकोइया हाइब्रिड शामिल हैं। वाहन. रिकॉल का कारण तटस्थ स्थिति में और ब्रेक पेडल दबाए बिना वाहनों के अप्रत्याशित रूप से चलने की संभावना है, और टोयोटा सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से इस समस्या का समाधान करेगी।
