मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, 12 जून को अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने चेतावनी दी थी कि वह जल्द ही ऑटोमोबाइल पर टैरिफ बढ़ा सकते हैं, उन्होंने दावा किया कि इस तरह के कदम से वाहन निर्माता संयुक्त राज्य अमेरिका में अपना निवेश बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित होंगे।
व्हाइट हाउस के एक कार्यक्रम में बोलते हुए, ट्रम्प ने कहा, "मैं निकट भविष्य में ऑटो टैरिफ बढ़ा सकता हूं। टैरिफ जितना अधिक होगा, कार निर्माताओं के संयुक्त राज्य अमेरिका में संयंत्र बनाने की संभावना उतनी ही अधिक होगी।"
ट्रम्प ने हालिया निवेश घोषणाओं की एक श्रृंखला का हवाला दिया, जिसमें जनरल मोटर्स की तीन अमेरिकी कारखानों में 4 बिलियन डॉलर का निवेश करने और कुछ एसयूवी उत्पादन को मैक्सिको से अमेरिका में स्थानांतरित करने की योजना शामिल है। उन्होंने मार्च में घोषित हुंडई के 21 बिलियन डॉलर के निवेश का भी संदर्भ दिया, जिसमें अमेरिका में एक नया स्टील प्लांट बनाना शामिल है।
ट्रंप ने कहा, "अगर हम टैरिफ नहीं बढ़ाते हैं, तो वे एक पैसा भी निवेश नहीं करेंगे, जिसमें अमेरिकी स्टील उद्योग भी शामिल है।" उन्होंने आगे कहा, "अब अमेरिकी स्टील उद्योग बहुत अच्छा कर रहा है।"
हालाँकि, वाहन निर्माता ट्रम्प प्रशासन द्वारा लगाए गए 25% टैरिफ को कम करने के लिए व्हाइट हाउस पर दबाव डाल रहे हैं। डेट्रॉइट के तीन बड़े - जनरल मोटर्स, फोर्ड, और स्टेलेंटिस - ने यूके और यूएस के बीच एक व्यापार समझौते की आलोचना की है, जिसने ब्रिटिश कार आयात पर टैरिफ कम कर दिया है, लेकिन कनाडाई और मैक्सिकन वाहनों पर टैरिफ अपरिवर्तित रखा है। तीनों कंपनियां कनाडा और मैक्सिको दोनों में महत्वपूर्ण विनिर्माण सुविधाएं संचालित करती हैं।
पिछले महीने, मेक्सिको ने घोषणा की थी कि वहां असेंबल की गई और अमेरिका को निर्यात की जाने वाली कारों पर 25% - के बजाय 15% - के औसत टैरिफ का सामना करना पड़ेगा क्योंकि अमेरिकी सरकार वाहनों में अमेरिका निर्मित घटकों के प्रतिशत के आधार पर टैरिफ राहत प्रदान कर रही है।
इन टैरिफ से जुड़ी बढ़ती लागत से ऑटोमेकर्स पर बोझ बढ़ रहा है। हाल के सप्ताहों में, अमेरिका की फोर्ड और सुबारू ने टैरिफ के कारण लागत में वृद्धि के कारण कुछ मॉडलों की कीमतें बढ़ा दी हैं। मई में, फोर्ड ने अनुमान लगाया था कि टैरिफ से उसकी समायोजित आय में लगभग 1.5 बिलियन डॉलर की कमी आएगी।
पिछले महीने, जनरल मोटर्स ने बताया था कि वर्तमान में उसे 4-5 अरब डॉलर के टैरिफ जोखिम का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें लगभग 2 अरब डॉलर दक्षिण कोरिया से आयातित किफायती मॉडलों से जुड़ा है, जहां जीएम प्रवेश स्तर के शेवरले और ब्यूक वाहनों का निर्माण करता है।
