रॉयटर्स के अनुसार, यूके के निवेश मंत्री ने 27 नवंबर को कहा कि यूके में विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के लिए चीनी वाहन निर्माताओं को आकर्षित करने के प्रयास चल रहे हैं, जिसमें यूके को अपने पर्यावरणीय लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद करने में चीनी निवेश की महत्वपूर्ण भूमिका पर जोर दिया गया है।
इस महीने की शुरुआत में, ब्रिटेन के प्रधान मंत्री ऋषि सुनक ने पूर्व प्रधान मंत्री डेविड कैमरन को विदेश सचिव नियुक्त किया, एक ऐसा कदम जिसने चीन के प्रति यूके सरकार के रुख के बारे में कुछ कंजर्वेटिव पार्टी के सदस्यों के बीच चिंता पैदा कर दी।
पूर्व प्रधान मंत्री के रूप में, कैमरन ने 2015 में चीन-ब्रिटेन संबंधों में "स्वर्ण युग" की घोषणा की थी, लेकिन सुनक ने कहा है कि यह युग समाप्त हो गया है।
27 नवंबर को हैम्पटन कोर्ट में आयोजित प्रत्यक्ष विदेशी निवेश शिखर सम्मेलन में बोलते हुए, ब्रिटेन के निवेश मंत्री डोमिनिक जॉनसन ने कहा कि राजनीतिक मतभेदों के बावजूद, व्यापार वार्ता सामान्य रूप से आगे बढ़ सकती है।
जॉनसन ने टिप्पणी की, "हमारे नेट-शून्य लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए चीनी निवेश महत्वपूर्ण है। मैं पारस्परिक निवेश में दोनों देशों के बीच मजबूत व्यापार सहयोग का स्वागत करता हूं।" उन्होंने कहा कि वह चीनी वाहन निर्माताओं को आयात करने के बजाय यूके में कारों का निर्माण करना पसंद करेंगे, उन्होंने इस बात पर जोर दिया, "बिना किसी संदेह के, मेरा लक्ष्य चीनी वाहन निर्माताओं को आकर्षित करना है।"
दूसरी ओर, सुनक ने अपना रुख दोहराया कि विशेष रूप से संवेदनशील क्षेत्रों में ब्रिटिश हितों की रक्षा के बाद कुछ क्षेत्रों में चीन के साथ सहयोग संभव है। ब्रिटेन हाल ही में पेश किए गए राष्ट्रीय सुरक्षा और निवेश अधिनियम का पुनर्मूल्यांकन कर रहा है, जिसकी चीन द्वारा समर्थित व्यापार समझौतों को अत्यधिक प्रतिबंधित करने के लिए आलोचना की गई है।
जॉनसन ने चिंता व्यक्त की कि यह कृत्य "बढ़ते संघर्ष" की धारणा पैदा कर सकता है। हालाँकि, उन्होंने स्पष्ट किया कि कानून का उपयोग केवल थोड़ी संख्या में लेनदेन में हस्तक्षेप करने के लिए किया जाता है, और कहा कि ऐसे सुरक्षात्मक उपाय उचित हैं। इस साल, यूके ने कई ऑटोमोटिव निवेशों की घोषणा की है, जिसमें एक नई टाटा सुपर फैक्ट्री और निसान का निवेश शामिल है।
यूरोपीय संघ के साथ उत्पत्ति के नियमों पर बातचीत में प्रगति के बारे में पूछे जाने पर जॉनसन ने खेद व्यक्त किया। उन्होंने कहा, "हम बहुत स्पष्ट हैं कि उत्पत्ति के नियमों पर गतिरोध से बचने के लिए हमें अपने यूरोपीय भागीदारों के साथ मिलकर काम करना चाहिए, क्योंकि यह दोनों पक्षों के लिए हानिकारक होगा। हम अपने ऑटोमोटिव उद्योग की सहायता के लिए एक समझदार और व्यावहारिक समाधान तक पहुंचने की उम्मीद करते हैं।" ।"
