मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, भारत में उत्तर प्रदेश राज्य ने हाइब्रिड वाहनों के लिए करों में कटौती की घोषणा की है, जिससे उनकी कीमतों में 10% की कमी आई है। यह कदम टोयोटा के लॉबिंग प्रयासों के लिए एक महत्वपूर्ण जीत है और उद्योग विशेषज्ञों और विश्लेषकों के बीच उम्मीदें जगाता है कि अन्य राज्य भी इसका अनुसरण कर सकते हैं।
भारत के सबसे अधिक आबादी वाले राज्य उत्तर प्रदेश ने 5 जुलाई को जारी एक अधिसूचना में कहा कि वह इलेक्ट्रिक वाहनों की तरह हाइब्रिड वाहनों को भी पंजीकरण कर के एक हिस्से से छूट देगा। हाइब्रिड वाहनों में इलेक्ट्रिक मोटर और आंतरिक दहन इंजन दोनों का उपयोग किया जाता है, जिससे ईंधन की बचत होती है।
भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी हाइब्रिड वाहनों के उत्पादन और बिक्री के लिए टोयोटा के साथ सहयोग कर रही है। जब से स्थानीय मीडिया ने पहली बार उत्तर प्रदेश से अधिसूचना की सूचना दी है, मारुति सुजुकी के शेयर की कीमत में 5.5% की वृद्धि हुई है। भारत की कुल कार बिक्री में उत्तर प्रदेश का योगदान 10% है।
अपनी सबसे ज़्यादा बिकने वाली हाइक्रॉस और हाइराइडर एसयूवी के साथ, टोयोटा भारत के हाइब्रिड कार बाज़ार में 85% की हिस्सेदारी रखती है, जिससे यह इस उपाय का प्राथमिक लाभार्थी बन जाती है, उसके बाद मारुति सुज़ुकी आती है। टोयोटा और मारुति सुज़ुकी ने विदेशी मीडिया द्वारा टिप्पणी के लिए किए गए अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
उत्तर प्रदेश की कर छूट नीति तथाकथित मजबूत हाइब्रिड (जो एक निश्चित अवधि के लिए इलेक्ट्रिक मोटर पर चल सकते हैं) और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों पर लागू होती है।
भारतीय प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाली कंपनियों को लाखों डॉलर के प्रोत्साहन की पेशकश करके हरित परिवहन को बढ़ावा देने पर अपना ध्यान केंद्रित किया है, जबकि हाइब्रिड कारों के लिए ऐसा कोई लाभ नहीं दिया गया है।
भारत इलेक्ट्रिक वाहनों पर केवल 5% का संघीय बिक्री कर लगाता है, जबकि हाइब्रिड कारों पर 43% का उच्च कर है, जो गैसोलीन वाहनों पर 48% कर के करीब है। इसके अतिरिक्त, राज्य अपने स्वयं के पंजीकरण कर लगाते हैं, जिससे कार खरीदने की कुल लागत और बढ़ जाती है।
दुनिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार निर्माता कंपनी टोयोटा लंबे समय से मोदी सरकार पर हाइब्रिड वाहनों पर कर कम करने के लिए दबाव बना रही है, उनका तर्क है कि हाइब्रिड कारें पेट्रोल कारों की तुलना में कम प्रदूषण करती हैं, लेकिन उन्हें नीतिगत समर्थन बहुत कम मिलता है।
होंडा, जो भारत में अपनी लोकप्रिय सिटी सेडान का हाइब्रिड संस्करण भी बेचती है, ने कहा कि यह निर्णय "निःसंदेह भारत के हरित परिवहन मिशन में शामिल होने के लिए अधिक ग्राहकों को आकर्षित करेगा।"
