रॉयटर्स के अनुसार, 25 फरवरी को विनफास्ट इंडिया के सीईओ फाम सान्ह चाऊ ने कहा कि विनफास्ट ने भारत सरकार से लगभग दो साल की अवधि के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर देश के आयात शुल्क को कम करने का अनुरोध किया है, ताकि स्थानीय उपभोक्ता इससे परिचित हो सकें। इसके उत्पाद. इस बीच, कंपनी स्थानीय स्तर पर एक विनिर्माण संयंत्र बनाने में भी निवेश कर रही है।
फाम सान्ह चाऊ ने रॉयटर्स को बताया कि विनफास्ट ने दक्षिणी भारतीय राज्य तमिलनाडु में एक कारखाने का निर्माण शुरू कर दिया है, अगले साल के मध्य तक उत्पादन शुरू करने की योजना है, शुरुआत में अन्य बाजारों में निर्यात करने से पहले भारतीय बाजार में बिक्री की जाएगी।
जनवरी में, विनफ़ास्ट और तमिलनाडु ने एक संयुक्त बयान जारी कर $2 बिलियन तक के परियोजना निवेश की प्रतिबद्धता जताई और पहले पाँच वर्षों में $500 मिलियन का निवेश करने की योजना बनाई। बयान में कहा गया है कि परियोजना के लिए इलेक्ट्रिक वाहन और बैटरी विनिर्माण संयंत्र का निर्माण इस साल शुरू होने की उम्मीद है, जिससे स्थानीय स्तर पर 3,500 से 3,500 नौकरियां पैदा होंगी।
टेस्ला की तरह, विनफ़ास्ट को भी उम्मीद है कि भारत सरकार शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% आयात शुल्क कम करेगी, लेकिन घरेलू भारतीय कार निर्माताओं के विरोध का सामना करना पड़ रहा है। भारत सरकार के प्रवक्ता ने अभी तक इस रिपोर्ट पर टिप्पणी के लिए मीडिया के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया है। पिछले महीने, भारत सरकार के एक अधिकारी ने कहा था कि सरकार इन अनुरोधों पर विचार कर रही है लेकिन अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया है।
फाम सान्ह चाऊ ने कहा, "हम... आयात शुल्क कम करने का प्रस्ताव करते हैं। उदाहरण के लिए, दो साल की अवधि में, विशिष्ट संख्या में मॉडलों के लिए, हम इस दर को 70% से 80% तक कम करने की उम्मीद करते हैं, ताकि उपभोक्ता बन सकें हमारे उत्पादों से परिचित हैं। सरकार अभी भी विचार कर रही है, लेकिन अंतिम निर्णय की प्रतीक्षा करते हुए, हम कारखाने के निर्माण को आगे बढ़ाना जारी रखेंगे।"
विनफास्ट के अनुसार, तमिलनाडु कारखाने की वार्षिक क्षमता 150,{1}} इकाइयों तक पहुंच जाएगी, जबकि वियतनाम में इसके मुख्य कारखाने की वार्षिक क्षमता 250,{3}} इकाइयों तक पहुंच जाएगी। फाम सान्ह चाऊ ने उल्लेख किया कि कंपनी बिक्री नेटवर्क स्थापित करने के लिए पहले से ही लगभग 55 भारतीय डीलरों के साथ मिलकर काम कर रही है और भविष्य में भारत में अपने दोपहिया मॉडल बेचने पर विचार कर सकती है।
2023 में, भारत में कुल कार बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री का हिस्सा केवल 2% था, लेकिन भारत सरकार का लक्ष्य 2030 तक इस अनुपात को 30% तक बढ़ाना है और इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को आकर्षित करने के लिए एक योजना विकसित कर रही है।
