रॉयटर्स के अनुसार, 21 नवंबर को, यूरोप की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी, वोक्सवैगन समूह, जर्मनी के आईजी मेटल यूनियन के साथ वेतन वार्ता में सफल होने में विफल रही, जिसने कंपनी के कुछ जर्मन कारखानों को बंद करने की एक अभूतपूर्व योजना को भी संबोधित किया। यूनियन ने 1 दिसंबर से वोक्सवैगन के जर्मन संयंत्रों पर हड़ताल करने की योजना की घोषणा की।
आईजी मेटल ने तीसरे दौर की वार्ता के दौरान वोक्सवैगन से "महत्वपूर्ण कदम आगे" उठाने का आग्रह किया था, लेकिन यूनियन ने कहा कि वार्ता के अंत तक दोनों पक्ष बहुत दूर रहे।
वोक्सवैगन जर्मनी में लगभग 300,{1}} लोगों को रोजगार देता है, जिनमें से 120,{3}} लोग एक अलग सामूहिक वेतन समझौते के तहत छह कारखानों में काम करते हैं। वार्ता के दौरान हजारों कर्मचारी वेतन संबंधी मुद्दों पर चर्चा करने के लिए एकत्र हुए।
यूनियन ने बताया कि जहां उसने काम के घंटे कम करने और बोनस जब्त करने जैसे उपायों के माध्यम से €1.5 बिलियन की बचत का प्रस्ताव रखा, वहीं वोक्सवैगन के प्रबंधन ने नए प्रतिप्रस्ताव पेश किए बिना चिंता जताई। हालाँकि, दोनों पक्ष 9 दिसंबर को बातचीत फिर से शुरू करने पर सहमत हुए।
20 नवंबर को, आईजी मेटल ने कहा कि वह नौकरियों को संरक्षित करने के लिए कम काम के घंटों को स्वीकार करने को तैयार है और 2025 और 2026 के लिए पूर्व नियोजित वेतन वृद्धि और बोनस का एक हिस्सा "भविष्य के फंड" में आवंटित करने का प्रस्ताव रखा है।
दूसरी ओर, वोक्सवैगन ने चीन से तीव्र प्रतिस्पर्धा और यूरोपीय बाजार में कार की घटती मांग का हवाला देते हुए 10% वेतन कटौती का प्रस्ताव रखा। कंपनी ने तर्क दिया कि उसे अपने इतिहास में पहली बार जर्मनी में कारखाने बंद होने पर भी विचार करते हुए, अपनी बाजार हिस्सेदारी बनाए रखने के लिए लागत में कटौती और लाभप्रदता बढ़ाने की जरूरत है।
वोक्सवैगन ने श्रम लागत और उत्पादन क्षमता को कम करने पर चर्चा करने के लिए श्रमिकों की इच्छा की सराहना की, लेकिन इस बात पर जोर दिया कि किसी भी वेतन समझौते को "स्थायी वित्तीय राहत" सुनिश्चित करनी चाहिए।
ब्रांड के लिए वोक्सवैगन के मानव संसाधन प्रमुख अर्ने मीसविंकेल ने कहा:
"जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग के लिए इस चुनौतीपूर्ण चरण में, वोक्सवैगन समूह की प्रतिस्पर्धात्मकता सुनिश्चित करना और लगातार वित्तीय लक्ष्य हासिल करना महत्वपूर्ण बना हुआ है।"
आईजी मेटल के प्रमुख वार्ताकार थॉर्स्टन ग्रोएगर ने टिप्पणी की:
"वोक्सवैगन कानूनी रूप से हमारे प्रस्तावों का मूल्यांकन करने का हकदार है, लेकिन कंपनी ने यह भी स्पष्ट कर दिया है कि जर्मन संयंत्रों को बंद करने और बड़े पैमाने पर छंटनी लागू करने की संभावना से इंकार नहीं किया गया है।"
ग्रोएगर ने छंटनी और बंदी को रोकने के लिए वोक्सवैगन की जर्मन फैक्ट्रियों को समूह के बाहर के खरीदारों को बेचने की इच्छा का संकेत दिया।
उन्होंने कहा, "हमारे लिए, यह सभी कारखानों के दीर्घकालिक भविष्य को सुनिश्चित करने, नौकरियों को सुरक्षित करने और छंटनी को रोकने के बारे में है।"
आईजी मेटल ने शेयरधारक लाभांश को कम करने का भी सुझाव दिया, हालांकि उसने स्पष्ट किया कि वह लाभांश के पूर्ण निलंबन की मांग नहीं करता है लेकिन राशि निर्दिष्ट नहीं करता है।
स्टिफ़ेल विश्लेषकों की एक रिपोर्ट में कहा गया है:
"संघ ने स्पष्ट रूप से उल्लेख किया कि वोक्सवैगन के शेयरधारकों को लाभांश नीति को समायोजित करके योगदान देना चाहिए।" वोक्सवैगन के हनोवर संयंत्र में श्रम परिषद की सदस्य क्लाउडिया जोबे ने टिप्पणी की कि जब से वह 1991 में कंपनी में शामिल हुईं, प्रबंधन ने अपना ध्यान केंद्रित कर दिया है और श्रमिकों के बजाय शेयरधारकों के हितों को प्राथमिकता दी है।
नियोजित दिसंबर की हड़ताल 2018 के बाद से वोक्सवैगन की पहली बड़े पैमाने पर श्रमिक कार्रवाई होगी जब 50 से अधिक श्रमिकों ने वेतन विवादों पर प्रदर्शन में भाग लिया था।
यह हड़ताल कई घंटों की "चेतावनी हड़ताल" के रूप में शुरू होने की उम्मीद है। यूनियन सदस्य बाद में इन हड़तालों को 24 घंटे या उससे अधिक समय तक बढ़ाने के लिए मतदान कर सकते हैं।
