वोक्सवैगन समूह की बैटरी डिवीजन, पॉवरको के पर्यवेक्षी बोर्ड के अध्यक्ष थॉमस श्मॉल ने एक बयान में कहा कि वोक्सवैगन समूह ने अपने प्रौद्योगिकी भागीदार कोएनिग एंड बाउर के साथ मिलकर ड्राई कोटिंग प्रक्रिया नामक बैटरी निर्माण प्रक्रिया में महारत हासिल कर ली है। यदि व्यापक रूप से लागू किया जाए, तो इस प्रक्रिया में बैटरी उत्पादन लागत को सालाना करोड़ों यूरो तक कम करने की क्षमता है।
वोक्सवैगन का दावा है कि वोक्सवैगन समूह और कोएनिग और बाउर सकारात्मक और नकारात्मक दोनों इलेक्ट्रोडों के लिए सूखी कोटिंग प्रक्रिया को सही करने वाले पहले उद्योग भागीदार हैं। श्मॉल ने एक मीडिया राउंडटेबल के दौरान कहा, "आज कोई भी कंपनी ऐसा नहीं कर सकती।"
टेस्ला ने 2019 में स्टार्टअप कंपनी मैक्सवेल टेक्नोलॉजीज के अधिग्रहण के माध्यम से ड्राई कोटिंग तकनीक हासिल की। रॉयटर्स के अनुसार, अंदरूनी सूत्रों ने खुलासा किया कि टेस्ला अब तक एनोड ड्राई कोटिंग हासिल करने में सक्षम है, लेकिन कैथोड ड्राई कोटिंग में अभी भी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।
वोक्सवैगन ने कहा कि उसने पायलट उत्पादन लाइन पर इस तकनीक का उपयोग करके पहले से ही कई सौ बैटरी सेल का उत्पादन किया है और 2027 तक उत्पादन को औद्योगीकृत करने की योजना है। श्मॉल ने कहा कि उत्पादन पैमाने में वृद्धि और सस्ते कच्चे माल को अपनाने के साथ, वोक्सवैगन को उम्मीद है कि यह प्रक्रिया कम करने में मदद करेगी बैटरी की लागत लगभग 50 प्रतिशत तक बढ़ जाती है।
पॉवरको के मुख्य परिचालन अधिकारी सेबेस्टियन वुल्फ ने कहा कि जर्मनी, स्पेन और कनाडा में कंपनी की निर्माणाधीन बैटरी फैक्ट्रियों में अभी भी पारंपरिक गीली कोटिंग प्रक्रियाओं के लिए आवश्यक सुखाने वाली उत्पादन लाइनें होंगी, लेकिन इन लाइनों को बाद में हटाया जा सकता है, जिससे लगभग 15 लाइनें खाली हो जाएंगी। फ़ैक्टरी स्थान का प्रतिशत.
