वोक्सवैगन ने सेंट थॉमस, कनाडा में अपने बैटरी कारखाने के बारे में और जानकारी का खुलासा किया है। यह पावरको की अब तक की सबसे बड़ी सेल फैक्ट्री होगी, 3,000 नौकरियां सृजित करेगी, और प्रति वर्ष 90 GWh तक बैटरी सेल का उत्पादन करेगी।
वोक्सवैगन समूह 2030 तक €4.8 बिलियन तक का निवेश कर रहा है, जो कंपनी द्वारा प्रकाशित एक बयान के अनुसार, उत्तरी अमेरिकी क्षेत्र में अपनी महत्वाकांक्षी विकास रणनीति को रेखांकित करता है। जैसा कि मार्च में घोषणा की गई थी, ग्राउंड-ब्रेकिंग समारोह 2024 के लिए निर्धारित है, जबकि उत्पादन 2027 में बंद हो जाना चाहिए।
VW प्रारंभिक उत्पादन क्षमता को निर्दिष्ट नहीं करता है, न ही उपरोक्त 90 GWh के साथ अंतिम विस्तार कब पूरा होगा। 2030 तक €4.8 बिलियन या 7 बिलियन कैनेडियन डॉलर के निवेश की योजना है, जो कंपनी के शेड्यूल का एक संकेत हो सकता है।
VW के अनुसार, 90 GWh लगभग एक मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पर्याप्त होना चाहिए। इसका मतलब है कि वोल्फ्सबर्ग स्थित कंपनी प्रति वाहन औसतन 90 kWh की उम्मीद करती है। MEB मॉडल जैसे कि VW ID.4 (82 kWh) या हाल ही में प्रस्तुत ID.7 Pro S (91 kWh) पहले से ही उस सीमा में हैं। यूएस ब्रांड स्काउट की नियोजित इलेक्ट्रिक एसयूवी और इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रिपल-डिजिट रेंज में भी हो सकते हैं, और अन्य मॉडल थोड़ा नीचे।
बैटरी यूएस रिडक्शन इन्फ्लेशन एक्ट के अनुरूप हैं
Salzgitter और Sagunt में दो पुष्ट यूरोपीय सेल कारखानों की तरह, PowerCo सेंट थॉमस में VW ग्रुप के लिए एकीकृत सेल का उत्पादन करेगा - यानी विश्व स्तर पर समान आयामों वाला एक प्रिज्मीय सेल, जबकि रसायन अनुप्रयोग और उपलब्ध तकनीक के आधार पर अलग-अलग होगा। यूएस इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट के अनुसार, यह न केवल मायने रखता है कि बैटरी कहाँ असेंबल की जाती है, बल्कि यह भी कि कच्चा माल कहाँ से आता है। दोनों पहलू अगस्त 2022 में VW और कनाडाई सरकार द्वारा हस्ताक्षरित एक समझौता ज्ञापन का हिस्सा थे। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, VW कनाडा की खानों और खदान संचालकों में प्रत्यक्ष हिस्सेदारी लेने वाली पहली पश्चिमी कार निर्माता भी है।
सेल फैक्ट्री लगभग 370 एकड़ (150 हेक्टेयर) के क्षेत्र में बनाई जाएगी, जो 210 से अधिक फुटबॉल मैदानों के बराबर है। संपूर्ण औद्योगिक और आपूर्तिकर्ता पार्क की मात्रा 1,500 एकड़ (600 हेक्टेयर) है। औद्योगिक पार्क ग्रेट लेक्स ऑटोमोटिव कॉरिडोर के केंद्र में स्थित है और टोरंटो और डेट्रायट जैसे प्रमुख शहरों के करीब है। बयान में कहा गया है, "यह पावरको को क्षेत्रीय अनुसंधान और नवाचार क्लस्टर, प्रतिभाशाली कार्यबल, अच्छी परिवहन अवसंरचना और स्थापित आपूर्ति श्रृंखलाओं तक प्रमुख पहुंच प्रदान करता है। इसके अलावा, सेल कारखाने को 100 प्रतिशत सीओ2-मुक्त ऊर्जा की आपूर्ति की जाएगी।"
वीडब्ल्यू को यूएस मॉडल आक्रामक के लिए बैटरी की जरूरत है
वोक्सवैगन समूह कथित तौर पर 2030 तक अमेरिका में अपने ब्रांडों के साथ 25 से अधिक नए BEV मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रहा है। टेनेसी के चट्टानूगा में VW ID.4 की असेंबली को रैंप करने के अलावा, कार निर्माता पुएब्ला में अपने मैक्सिकन संयंत्रों का विस्तार करने की भी योजना बना रहा है। और सिलाओ दशक के दूसरे छमाही में बीईवी और संभवतः बीईवी घटकों जैसे इलेक्ट्रिक मोटर्स को इकट्ठा करने के लिए। यह पहली बार है कि VW ने उन योजनाओं के बारे में बताया है। कुछ हफ़्ते पहले, समूह ने कोलंबिया, दक्षिण कैरोलिना के पास अपने नए अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार ब्रांड स्काउट के लिए एक संयंत्र के निर्माण की पुष्टि की।
ओंटारियो, कनाडा, अमेरिकी राज्य मिशिगन से निकटता के कारण उत्तरी अमेरिकी कार उद्योग में भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। Ford, Stellantis और GM के पास घटक और वाहन संयंत्र हैं, जिनमें से कई को विद्युत गतिशीलता के लिए परिवर्तित किया जा रहा है या परिवर्तित किया जा रहा है। ओंटारियो ने बैटरी क्षेत्र में भी कई परियोजनाएं हासिल कीं, जिसमें स्टेलेंटिस और एलजी एनर्जी सॉल्यूशन ने विंडसर में एक 45-GWh फैक्ट्री का निर्माण किया, उदाहरण के लिए, और VW पार्टनर यूमिकोर ने लॉयलिस्ट में एक कैथोड और प्रीकर्सर मैटेरियल्स फैक्ट्री का निर्माण किया।
चूंकि कारखाना ओंटारियो और कनाडा के लिए 3,000 अत्यधिक कुशल नौकरियों और "दसियों हज़ारों अप्रत्यक्ष नौकरियों" के साथ एक बहुत बड़ी आर्थिक जीत है, इसलिए कनाडा के प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो भी घोषणा में उपस्थित थे - साथ ही साथ नवाचार, विज्ञान और उद्योग मंत्री, फ़्राँस्वा-फिलिप शैम्पेन।
"जब हम अपने मेड-इन-कनाडा योजना के बारे में बात करते हैं, तो हम अभी और भविष्य में अच्छी, मध्य-वर्गीय नौकरियां सृजित करने के बारे में बात कर रहे हैं, हम अपने बच्चों और नाती-पोतों के लिए स्वच्छ हवा के बारे में बात कर रहे हैं, और हम इस बारे में बात कर रहे हैं एक मजबूत अर्थव्यवस्था जो सभी कनाडाई लोगों के लिए काम करती है," ट्रूडो कहते हैं। "सेंट थॉमस में वोक्सवैगन का नया इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी प्लांट - देश में एक बार बनाया गया सबसे बड़ा विनिर्माण संयंत्र - यही सब कुछ है। यह श्रमिकों के लिए, समुदाय के लिए और अर्थव्यवस्था के लिए एक जीत है।"
वोक्सवैगन एजी में ग्रुप टेक्नोलॉजी के लिए ग्रुप बोर्ड के सदस्य थॉमस श्मॉल कहते हैं: "उत्तरी अमेरिका हमारी वैश्विक बैटरी रणनीति में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह क्षेत्र यूरोप के बगल में पावरको एसई का दूसरा स्तंभ बन जाएगा, उत्तरी अमेरिका में उत्तरी अमेरिका में बने बैटरी सेल के साथ। गिगाफैक्टरी सेंट थॉमस ई-गतिशीलता और बैटरी सेल उत्पादन के लिए एक प्रमुख बाजार का द्वार खोलता है।"
