में आज खबर टूट गईऑटोकार उस पोर्श ने चुपचाप डीजल कारों का उत्पादन बंद कर दिया, जिससे मैकन एस डीजल और पैनामेरा 4एस डीजल जर्मन निर्माता द्वारा उत्पादित अंतिम डीजल मॉडल बन गए (ऐसा लगता है कि उन्होंने कुछ समय पहले केयेन डीजल का उत्पादन बंद कर दिया था)। हालांकि यह खबर शायद ही आश्चर्यजनक है, डीजलगेट घोटाले के चलते पोर्श और व्यापक समूह को मिली प्रतिक्रिया को देखते हुए, यह अभी भी दिलचस्प प्रभाव है कि उद्योग कहां जा रहा है।
पोर्श ने डीजल इंजन पर प्लग क्यों लगाया?
यहाँ उत्तर बहुत स्पष्ट प्रतीत होता है - ठंडी, कठिन गणनाएँ कि क्या डीजल कारों को बेचना पोर्श के लिए व्यावसायिक समझ में आता है। सबसे पहले, 2017 में नए पनामेरा की बिक्री के टूटने पर विचार करें, जैसा कि में सामने आया हैऑटोकारलेख: 35 प्रतिशत पेट्रोल थे, 50 प्रतिशत हाइब्रिड थे और केवल 15 प्रतिशत डीजल इंजन थे। इसका मतलब यह है कि धनी ग्राहक अब डीजल इंजन नहीं खरीदना चाहते हैं, आंशिक रूप से संबंधित कलंक के कारण, और आंशिक रूप से पैनामेरा 4 ई-हाइब्रिड मॉडल (जो अपने आप में वास्तव में आकर्षक है) की विशाल अपील के कारण। दूसरा, नए डीजल इंजनों को कड़े नए उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए विकसित और निर्मित करना होगा, जो निस्संदेह पोर्श (और VAG) को एक टन पैसा खर्च करेगा, प्रति यूनिट लाभ मार्जिन को कम करेगा। और अंत में "गंदे डीजल" से खुद को छुटकारा दिलाने वाले कार निर्माता के रूप में पोर्श की प्रतिष्ठा का लाभ है।
पोर्श पैनामेरा 4 ई-हाइब्रिड
आगे क्या?
यह स्पष्ट है कि पैनामेरा 4 ई-हाइब्रिड की भारी लोकप्रियता ने ब्रांड के लिए डीजल को छोड़ने का निर्णय बहुत आसान बना दिया, और यह पोर्श की भविष्य की योजनाओं की ओर भी इशारा करता है। ऐसा लगता है कि, आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित स्पोर्ट्स कारों के पुर्जे के रूप में कार निर्माता की उत्पत्ति के बावजूद, कंपनी हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक मॉडल की पेशकश पर तेजी से ध्यान केंद्रित करेगी, जिसमें अगला कदम प्रतिष्ठित 911 स्पोर्ट्स कार के हाइब्रिड संस्करण के रूप में आएगा। , और भव्य मिशन ई अवधारणा का उत्पादन संस्करण।
