रॉयटर्स के मुताबिक, जर्मन ऑटोमोटिव पार्ट्स सप्लायर बॉश के सीईओ स्टीफन हार्टुंग ने कहा कि इस साल और अगले साल वैश्विक ऑटोमोटिव और वाणिज्यिक वाहन बाजार में वृद्धि बहुत धीमी रहने की उम्मीद है।
जर्मनी के हनोवर में IAA ट्रांसपोर्टेशन ट्रेड फेयर में बोलते हुए हार्टुंग ने कहा कि वाहनों की मौजूदा वैश्विक मांग ऑटोमोटिव उद्योग की पांच साल पहले की अपेक्षाओं से कम है। यूरोप में उत्पादित वाहनों की संख्या पहले के अनुमानों की तुलना में कई मिलियन कम होने की उम्मीद है। उन्होंने यह भी कहा कि बाजार को वाहन मांग के पिछले स्तर पर लौटने में कई साल लगेंगे।
हार्टुंग ने आगे उल्लेख किया कि वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में वृद्धि भी धीमी होने की उम्मीद है, हालांकि चीन सहित प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में उपभोक्ताओं की रुचि के कारण पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री अभी भी पिछले साल की तुलना में बढ़ रही है।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि बॉश अपनी विद्युतीकरण रणनीति को जारी रखेगा, क्योंकि बाजार समायोजन सामान्य है। हालाँकि, उन्होंने दोहराया कि यदि ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहन घटकों के ऑर्डर में देरी करते हैं, तो बड़े संयंत्रों सहित बॉश कारखानों को और अधिक छंटनी का सामना करना पड़ सकता है।
इस साल फरवरी में, बॉश ने 2027 तक अपने घरेलू उपकरण प्रभाग में लगभग 3,500 नौकरियों में कटौती करने की योजना की घोषणा की। अप्रैल में, बॉश ने अतिरिक्त लागत में कटौती के उपायों और संभावित नौकरी में कटौती की चेतावनी दी।
वैश्विक वाहन निर्माता पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की कमजोर मांग, किफायती मॉडल की कमी, चार्जिंग बुनियादी ढांचे की धीमी तैनाती, बढ़ते व्यापार तनाव और चीनी प्रतिद्वंद्वियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण अपने विद्युतीकरण लक्ष्यों को कम कर रहे हैं।
यूरोपीय वाहन निर्माता उच्च श्रम और ऊर्जा लागत के साथ-साथ एशियाई प्रतिस्पर्धियों द्वारा उत्पादित कम लागत वाले मॉडलों से तीव्र प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहे हैं, जो यूरोप में अधिक वाहन भेज रहे हैं।
इस महीने की शुरुआत में, यूरोप की सबसे ज्यादा बिकने वाली वाहन निर्माता कंपनी वोक्सवैगन ने घोषणा की थी कि वह लागत में कटौती करने और एशियाई प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए जर्मनी में अपने कुछ कारखानों को बंद करने पर विचार कर रही है।
