हाल ही में, चीन के वाणिज्य मंत्री वांग वेन्ताओ ने ब्रुसेल्स, बेल्जियम में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग में शामिल चीनी और यूरोपीय कंपनियों के साथ एक बैठक की अध्यक्षता की। चर्चा चीनी ईवी में यूरोपीय संघ की सब्सिडी विरोधी जांच को हल करने और चीनी और यूरोपीय ईवी उद्योग श्रृंखलाओं के बीच सहयोग को गहरा करने पर केंद्रित थी।
बैठक में विश्व व्यापार संगठन में चीन के राजदूत ली चेंगगांग, बेल्जियम में चीन के राजदूत फी शेंगचाओ, यूरोपीय संघ में चीन के मिशन के प्रभारी झू जिंग और लगभग तीस चीनी और यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन, बैटरी के प्रतिनिधियों ने भाग लिया। , और ऑटो पार्ट्स कंपनियों, साथ ही उद्योग संघों।
वांग वेन्ताओ ने इस बात पर जोर दिया कि चीन और यूरोपीय संघ में ऑटोमोटिव उद्योगों के विकास के लिए सहयोग महत्वपूर्ण है। पिछले 40 वर्षों में, यह सहयोग फलदायी रहा है और गहराई से एक-दूसरे से जुड़ा हुआ है, जिससे एक सहजीवी संबंध बना है। यूरोपीय कंपनियां चीन में फली-फूली हैं, जिससे चीन की ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला का विकास हुआ है, जबकि चीन ने यूरोपीय व्यवसायों को एक खुला बाजार और एक उचित प्रतिस्पर्धी माहौल प्रदान किया है। इस 40-वर्षीय साझेदारी की सबसे उल्लेखनीय विशेषता सहयोग रही है, जिसमें प्रतिस्पर्धा एक मूल्यवान अनुभव के रूप में काम करती है, और निष्पक्षता नींव बनाती है।
वांग ने बताया कि चीनी ईवी में यूरोपीय संघ की सब्सिडी विरोधी जांच के जवाब में, चीन अंतिम क्षण तक बातचीत जारी रखेगा। यूरोपीय संघ की जांच की वैधता, अनुपालन और निष्पक्षता पर व्यापक रूप से सवाल उठाए गए हैं। इस तरह की कार्रवाइयां न केवल चीन-ईयू ऑटोमोटिव सहयोग में बाधा डालेंगी और यूरोप में निवेश करने में चीनी कंपनियों के विश्वास को नुकसान पहुंचाएंगी, बल्कि जलवायु परिवर्तन से निपटने के वैश्विक प्रयासों को भी गंभीर रूप से प्रभावित करेंगी और विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) के नियमों के आधार पर बहुपक्षीय व्यापार व्यवस्था को कमजोर करेंगी।
वांग ने इस बात पर जोर दिया कि चीन-ईयू ऑटोमोटिव उद्योग एक महत्वपूर्ण चौराहे पर है, और खुला सहयोग सबसे अच्छा विकल्प है। चीन की कम्युनिस्ट पार्टी की 20वीं केंद्रीय समिति के तीसरे पूर्ण सत्र में इस बात पर प्रकाश डाला गया कि खुलापन चीनी आधुनिकीकरण का एक विशिष्ट चिह्न है। चीन ने सुधार और खुलेपन के माध्यम से विकास किया है और वह फिर कभी अपने दरवाजे बंद नहीं करेगा। चीनी सरकार दृढ़ता से चीनी और यूरोपीय कंपनियों के बीच सहयोग का समर्थन करती है, "अलगाव और आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों" का विरोध करती है, और चीन में काम कर रही चीनी कंपनियों और यूरोपीय संघ की कंपनियों दोनों के वैध अधिकारों और हितों की रक्षा के लिए प्रतिबद्ध है।
बैठक में प्रतिभागियों ने कहा कि चीन-ईयू ईवी आपूर्ति श्रृंखला के बीच सहयोग की व्यापक संभावनाएं हैं। यूरोपीय कंपनियाँ प्रतिस्पर्धा से नहीं डरती हैं, उन्हें टैरिफ संरक्षण की आवश्यकता नहीं है, व्यापार संरक्षणवाद का विरोध करती हैं, मुक्त व्यापार, खुले बाज़ार और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा का समर्थन करती हैं। उन्होंने चीन-यूरोपीय संघ ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला में कंपनियों से सहयोग को गहरा करने के अवसरों का लाभ उठाने का आग्रह किया और आशा व्यक्त की कि दोनों पक्ष व्यापार घर्षण को नियंत्रण से बाहर बढ़ने से रोकने के लिए बातचीत और वार्ता के माध्यम से सब्सिडी विरोधी जांच को हल करेंगे, जिससे एक निष्पक्ष वातावरण को बढ़ावा मिलेगा। औद्योगिक सहयोग के लिए.
यूरोपीय आयोग आयातित कारों पर मानक 10% टैरिफ के अलावा, चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 35.3% तक का अंतिम टैरिफ लगाने पर विचार कर रहा है।
12 सितंबर को, यूरोपीय आयोग के एक प्रवक्ता ने कहा कि मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों और सभी ईवी निर्माताओं के आयात और निर्यात के लिए चीन चैंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा प्रस्तुत मूल्य प्रतिबद्धता प्रस्ताव आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, और यूरोपीय संघ मूल्य प्रतिबद्धता अनुप्रयोगों को अस्वीकार करने की योजना बना रहा है। .
17 सितंबर को, वांग वेंटाओ ने बर्लिन में जर्मन चांसलरी के प्रमुख वोल्फगैंग श्मिट से मुलाकात की, जहां दोनों पक्षों ने चीनी ईवी में यूरोपीय संघ की सब्सिडी विरोधी जांच पर गहराई से चर्चा की। श्मिट ने व्यक्त किया कि जर्मनी को दृढ़ता से उम्मीद है कि चीन और यूरोपीय संघ ईवी मुद्दे को बातचीत और बातचीत के माध्यम से हल कर सकते हैं, उन्होंने पुष्टि की कि टैरिफ लगाना समाधान नहीं है, और कहा कि जर्मनी ने कई बार यूरोपीय आयोग के साथ इस स्थिति के बारे में बताया है। उन्होंने कहा कि चीनी उद्योग द्वारा प्रस्तावित व्यापक समाधान आम सहमति तक पहुंचने के लिए एक अच्छा आधार प्रदान करता है। जर्मनी इस मुद्दे को सुलझाने में मदद के लिए यूरोपीय आयोग के साथ काम करना जारी रखेगा।
इससे पहले, सूत्रों ने खुलासा किया था कि यूरोपीय संघ 25 सितंबर को आयातित चीनी ईवी पर अंतिम टैरिफ लगाने के लिए वोट करने की योजना बना रहा है। जब तक 15 यूरोपीय संघ के सदस्य देश (यूरोपीय संघ की 65% आबादी का प्रतिनिधित्व करते हुए) इस उपाय के खिलाफ मतदान नहीं करते, रास्ता साफ हो जाएगा। नवंबर में शुरू होने वाले अंतिम टैरिफ के लिए। हालाँकि, सूत्रों ने बताया कि मतदान की तारीख अभी भी बदल सकती है।
