BYD यूरोप और शेल EV चार्जिंग सॉल्यूशंस ने कम से कम 100, 000 यूरोप में BYD ग्राहकों को विशेष शर्तों के साथ शेल रिचार्ज नेटवर्क पर DC और HPC चार्ज करने की सुविधा प्रदान करने के लिए एक सहयोग में प्रवेश किया है।
जो लोग BYD ऑल-इलेक्ट्रिक कार या प्लग-इन हाइब्रिड खरीदते हैं, उन्हें शेल रिचार्ज नेटवर्क के लिए एक तथाकथित प्लेटिनम सदस्यता प्राप्त होगी, जिससे उन्हें शेल के तेज और अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशनों पर चार्ज करने में छूट मिलेगी। शेल रिचार्ज नेटवर्क में अब पूरे यूरोप में लगभग 300,000 चार्जिंग पॉइंट शामिल हैं। अनिर्दिष्ट लाभों के लिए शर्त यह है कि वाहन निजी ग्राहकों द्वारा BYD डीलर के माध्यम से खरीदा जाता है न कि सीधे ऑनलाइन। यह डीलर प्लेटिनम सदस्यता और चार्जिंग कार्ड भेजता है, जिसके बाद शेल रिचार्ज ऐप के माध्यम से ऑफ़र सक्रिय हो जाता है।
शेल का कहना है कि शेल रिचार्ज नेटवर्क सदस्यता और BYD से रियायती शुल्क "पहले 100,000 ग्राहकों" के लिए खरीदा जाएगा। लेकिन इसने यह भी कहा है कि प्रस्ताव "कम से कम 100,000 ग्राहकों" के लिए खुला रहेगा, इसलिए ऐसा लगता है कि BYD के पास प्रस्ताव को बाद में बढ़ाने का विकल्प है।
शेल मोबिलिटी के वैश्विक कार्यकारी उपाध्यक्ष इस्तवान कपितानी ने टिप्पणी की कि वे ई-गतिशीलता के कई प्रमुख क्षेत्रों में बीवाईडी के साथ काम करके प्रसन्न हैं - "वैश्विक सहयोग के हिस्से के रूप में जो चीन से भारत तक यूरोप तक फैला हुआ है।"
कपिटानी का बयान एक वैश्विक चार्जिंग साझेदारी को संदर्भित करता है जिसे BYD और शेल ने मार्च 2022 में वापस सील कर दिया। यह चीन और यूरोप में शुरू होना है और बाद में दुनिया भर में विस्तारित होगा। इस सौदे का एक हिस्सा यूरोप में BYD ग्राहकों के लिए फ्लीट सॉल्यूशंस और एक्सक्लूसिव चार्जिंग सेवाओं का विकास है और दूसरी तरफ चीन में चार्जिंग की पहल है। वहां, शेल और BYD ने इस बीच एक संयुक्त उद्यम की स्थापना की है जो वर्तमान में अन्य शहरों में नेटवर्क का विस्तार करने के उद्देश्य से शेनझेन में 10,000 से अधिक चार्जिंग पॉइंट संचालित करता है।
दोनों कंपनियां दुनिया भर में अपने ग्राहकों को "एकीकृत गृह ऊर्जा समाधान" प्रदान करने के तरीकों की तलाश करना चाहती हैं। इसमें वॉलबॉक्स के लिए डायनेमिक टैरिफ प्लानिंग, लेकिन घरेलू बैटरी, पीवी सिस्टम का एकीकरण और इलेक्ट्रिक वाहनों (वी2जी) के लिए वाहन-से-ग्रिड कार्य शामिल होंगे।
चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए इन विविध दृष्टिकोणों को लागू करते हुए, शेल ने बीवाईडी को आगे की लागत बचाने और हार्डवेयर प्रदर्शन में सुधार करने में मदद करने के लिए अपनी प्रौद्योगिकियों और उत्पादों, जैसे ई-तरल पदार्थ और शीतलक का उपयोग करने के तरीकों का पता लगाने का वचन दिया है। उदाहरण के लिए, शेल ने कुछ ऐसा ही किया है, उदाहरण के लिए, 2020 में जर्मन कंपनी क्रेज़ेल के साथ - एक बैटरी समाधान विकसित करना जो शेल के थर्मल प्रबंधन तरल पदार्थ के साथ क्रेज़ेल की ली-आयन मॉड्यूल तकनीक को जोड़ती है, जिसे दो कंपनियां "उद्योग-अग्रणी बैटरी दक्षता और तेज़" कहती हैं। -चार्जिंग क्षमता, साथ ही बेहतर सुरक्षा और स्थिरता"।
इस बीच, BYD ने कल कहा कि वह यूरोप में दो और इलेक्ट्रिक मॉडल लाएगी, डॉल्फिन और सील। डॉल्फिन जून/जुलाई से और सील अगस्त/सितंबर से उपलब्ध होगी। यूरोपीय तिकड़ी एटो 3, टैंग और हान के प्रीमियर के कुछ ही समय बाद, BYD ने पिछले साल ही पुष्टि की थी कि वह यूरोप में सील मिड-साइज़ सेडान और डॉल्फिन कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार बेचने पर विचार कर रही है। चीनी वाहन निर्माता ने तब से पुष्टि की है कि आने वाले महीनों में दोनों वाहनों को यूरोप में पेश किया जाएगा।
