हाल ही में, चंगान ऑटोमोबाइल ने खुलासा किया कि उसका पहला विदेशी बेस, "थाईलैंड न्यू एनर्जी बेस" निर्माण कार्यक्रम के अनुसार सुचारू रूप से प्रगति कर रहा है और अगले साल की पहली तिमाही में आधिकारिक तौर पर उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है। यह पहल चांगान की "है ना बाई चुआन" योजना का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य विदेशी आधार विस्तार के माध्यम से नई ऊर्जा वाहनों के वैश्विक विकास में तेजी लाना है।
इस बीच, 3 सितंबर को, चांगान ने म्यूनिख में अपनी जर्मन सहायक कंपनी के आधिकारिक पंजीकरण की घोषणा की। बिक्री, विपणन और सेवाओं के अलावा, जर्मन सहायक कंपनी ग्राहक अंतर्दृष्टि, बाजार अनुसंधान, तकनीकी नियम, प्रमाणन और उत्पाद स्थानीयकरण पर ध्यान केंद्रित करेगी।
पिछली रिपोर्टों के अनुसार, इस वर्ष 26 जुलाई को, थाईलैंड इलेक्ट्रिक वाहन नीति समिति (ईवी बोर्ड) ने हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (एचईवी) के लिए उपभोग कर की दर में अस्थायी कटौती को मंजूरी दे दी, बशर्ते निर्माता प्रौद्योगिकी के आधार पर नए निवेश करें। नवीनतम तकनीकी मानक और सख्त कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन आवश्यकताएँ। इस नए उपाय से कुल 50 बिलियन baht (लगभग 10.475 बिलियन युआन) का नया निवेश आने की उम्मीद है। थाईलैंड में इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र को सरकार द्वारा बढ़ावा देने के कारण, अब तक कुल निवेश 80 बिलियन baht (लगभग 16.76 बिलियन युआन) से अधिक हो गया है, जिसमें बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी), बैटरी, प्रमुख घटकों और चार्जिंग स्टेशनों का उत्पादन शामिल है।
पश्चिमी देशों द्वारा चीनी नई ऊर्जा वाहन कंपनियों पर अतिरिक्त टैरिफ लगाने के संदर्भ में, दक्षिण पूर्व एशिया में एक स्थापित ऑटोमोटिव उद्योग और बाजार क्षमता वाले देश के रूप में थाईलैंड स्वाभाविक रूप से चीनी ब्रांडों के लिए विदेशों में विस्तार करने के लिए एक नई पसंद बन गया है। इस वर्ष की शुरुआत से, ग्रेट वॉल मोटर्स, नेता ऑटो, चेरी ऑटोमोबाइल, जीएसी एयोन और बीवाईडी सहित कई चीनी वाहन निर्माताओं ने या तो थाईलैंड में कारखाने बनाए हैं या बनाने की योजना बनाई है। चीनी कार निर्माता सक्रिय रूप से विदेशी बाजारों में विस्तार कर रहे हैं, खासकर नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में। इन अड्डों के निर्माण और उत्पादन से चीन के नए ऊर्जा वाहन उद्योग के अंतर्राष्ट्रीयकरण में और तेजी आने की उम्मीद है।
