जबकि अन्य वाहन निर्माता आंतरिक दहन इंजन के विकास को छोड़ रहे हैं, फोर्ड पहले से कहीं अधिक स्वच्छ आंतरिक दहन इंजन बनाने पर दोगुना काम कर रहा है। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, फोर्ड ने सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन (पीसीवी) प्रणाली या इसी तरह के बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणालियों से एकत्र वाष्प को पूर्व-दहन कक्ष में पुनर्निर्देशित करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय (यूएसपीटीओ) के साथ एक नए पेटेंट के लिए आवेदन किया है, जिससे सुधार होगा आंतरिक दहन इंजन की दक्षता.
पेटेंट क्रैंककेस वेंटिलेशन और अन्य उत्सर्जन से संग्रहीत लेकिन अप्रयुक्त वाष्प युक्त टैंक से वितरित ईंधन की मात्रा को समायोजित करने की एक विधि पर भी विचार करता है। ये टैंक आमतौर पर सक्रिय कार्बन से भरे होते हैं, लेकिन अगर फोर्ड की अवधारणा पर्याप्त प्रभावी साबित होती है, तो ऐसे एडिटिव्स की अब आवश्यकता नहीं रह जाएगी।
पीसीवी सिस्टम में वाल्व की क्षति या रुकावट के कारण सिस्टम पर अधिक दबाव हो सकता है। एक बार जब टैंक की अखंडता से समझौता हो जाता है, तो ये उत्सर्जन वायुमंडल में चले जाते हैं। फोर्ड की अवधारणा सिस्टम के दबाव को कम कर सकती है, जिससे इसका जीवनकाल बढ़ सकता है, हालांकि इसे प्राथमिक लाभ नहीं माना जाता है।
जब सिस्टम सामान्य रूप से काम करता है, तो इन वाष्पों को आसानी से एकत्र किया जाता है और कभी-कभी कहीं सेवन में पुनः शामिल कर दिया जाता है। हालाँकि, यह उनकी संभावित ऊर्जा का पूरी तरह से उपयोग नहीं करता है क्योंकि ईंधन को केवल अधिक ईंधन और हवा के साथ मिलाया जाता है। इसके विपरीत, फोर्ड की अवधारणा इन वाष्पों को पूर्व-दहन कक्ष में निर्देशित करने में बेहतर है। जैसा कि पोर्श द्वारा प्रदर्शित किया गया है, पूर्व-दहन इग्निशन महत्वपूर्ण संभावित प्रदर्शन को अनलॉक कर सकता है। माज़्दा ने यह भी दिखाया है कि स्वच्छ दहन सुनिश्चित करने से दक्षता बढ़ सकती है, जैसा कि सेवन और निकास वाल्व पर कार्बन निर्माण को कम करने के मामले में है।
यह डिज़ाइन कई लाभ प्रदान करता है, जिसमें स्वच्छ निकास उत्सर्जन, कम ईंधन खपत, उच्च प्रदर्शन और कम रखरखाव आवश्यकताएं शामिल हैं। हालाँकि, वाहनों में इस तकनीक को लागू करने में चुनौतियाँ हो सकती हैं, मुख्य रूप से बढ़ती जटिलता और उच्च विनिर्माण लागत के कारण। भले ही ये मुद्दे न हों, यह तकनीक अभी भी वैचारिक चरण में बनी रह सकती है क्योंकि अन्य अवधारणाएँ प्रदर्शन का दोहन करने या दक्षता में सुधार करने में और भी बेहतर प्रदर्शन कर सकती हैं।
फिर भी, फोर्ड बेहतर आंतरिक दहन इंजन डिजाइन की खोज के लिए प्रतिबद्ध है।
