4 अक्टूबर को, यूरोपीय संघ ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर पांच साल का सब्सिडी-विरोधी कर लगाने पर मतदान किया। यूरोपीय आयोग के एक बयान के अनुसार, चीन से शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात पर शुल्क लगाने के प्रस्ताव को यूरोपीय संघ के सदस्य देशों से आवश्यक समर्थन मिला। जीली होल्डिंग्स ने इस मामले को लेकर काफी निराशा व्यक्त की है।
जीली होल्डिंग्स ने कहा: "यूरोपीय आयोग ने चीन में उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी-विरोधी कर लगाने वाले विधेयक को मंजूरी देने के लिए मतदान किया है। जीली होल्डिंग्स इस निर्णय से बहुत निराश है, क्योंकि यह असंरचित है और यूरोपीय संघ-चीन व्यापार संबंधों में बाधा उत्पन्न करेगा, अंततः नुकसान पहुंचाएगा। यूरोपीय व्यवसायों और उपभोक्ताओं के हितों के लिए, Geely होल्डिंग्स ने हमेशा मुक्त व्यापार का समर्थन किया है और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा की वकालत की है, वैश्विक उपयोगकर्ताओं को उत्कृष्ट उत्पाद और सेवाएँ प्रदान करते हुए दुनिया भर के देशों के कानूनों और नियमों का सख्ती से पालन किया है।
यह बताया गया कि 4 अक्टूबर को यूरोपीय आयोग के बयान ने संकेत दिया कि चीनी आयातित शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ लगाने के प्रस्ताव को यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों से आवश्यक समर्थन प्राप्त हुआ। दस देशों ने प्रस्ताव का समर्थन किया: फ्रांस, इटली, नीदरलैंड, पोलैंड, डेनमार्क, आयरलैंड, बुल्गारिया, एस्टोनिया, लिथुआनिया और लातविया (यूरोपीय संघ की आबादी का 45.99% हिस्सा)। बारह देश अनुपस्थित रहे: बेल्जियम, चेक गणराज्य, ग्रीस, स्पेन, क्रोएशिया, साइप्रस, लक्ज़मबर्ग, ऑस्ट्रिया, पुर्तगाल, रोमानिया, स्वीडन और फ़िनलैंड। पाँच देशों ने इसका विरोध किया: जर्मनी, हंगरी, माल्टा, स्लोवेनिया और स्लोवाकिया।
विशिष्ट कर दरों के संबंध में: टेस्ला: 7.8%; बीवाईडी: 17%; जेली: 18.8%; एसएआईसी: 35.3%; अन्य चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता जांच में सहयोग कर रहे हैं लेकिन अलग से नमूना नहीं लिया गया: 20.7%; अन्य असहयोगी चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता: 35.3%। विशेष रूप से, यह मौजूदा 10% टैरिफ के ऊपर लगाया गया 35.3% का अधिकतम टैरिफ है।
