रॉयटर्स के अनुसार, 14 जनवरी को रिसर्च फर्म आरएचओ मोशन द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है कि 2024 में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (पीएचईवी) की वैश्विक बिक्री साल-दर-साल 25% बढ़ी, जो 17 मिलियन यूनिट को पार कर गई। . यह वृद्धि मुख्य रूप से चीन में ईवी बिक्री में निरंतर वृद्धि और यूरोप में बिक्री स्थिर होने से प्रेरित थी।
आरएचओ मोशन के अनुसार, दिसंबर 2024 में ईवी और पीएचईवी की वैश्विक बिक्री 1.9 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो लगातार दूसरे महीने विकास में मंदी के बावजूद 25.6% की साल-दर-साल वृद्धि है।
क्षेत्रीय स्तर पर, चीन सबसे आगे रहा, जहां दिसंबर में ईवी की बिक्री साल-दर-साल 36.5% बढ़कर 13 लाख यूनिट हो गई, जिससे 2{16}}24 में बेची गई कुल 11 मिलियन यूनिट में योगदान हुआ। संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में, दिसंबर में ईवी की बिक्री 8.8% बढ़कर 190,{11}} इकाई हो गई। यूरोप में 310,{13}} इकाइयां दर्ज की गईं, जो साल-दर-साल 0.7% की मामूली वृद्धि है, जबकि अन्य क्षेत्रों में ईवी बिक्री में साल-दर-साल 26.4% की वृद्धि देखी गई।
आरएचओ मोशन ने कहा कि प्रोत्साहन और कार्बन उत्सर्जन लक्ष्य ने चीन की ईवी बिक्री में वृद्धि को बढ़ावा दिया और 2024 में यूनाइटेड किंगडम को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए यूरोप के सबसे बड़े बाजार के रूप में जर्मनी से आगे निकलने में मदद की।
वाहन निर्माता 2025 को उद्योग सुधारों के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष के रूप में देखते हैं, चीन की ईवी वृद्धि धीमी हो रही है, यूरोप नए कार्बन उत्सर्जन लक्ष्य निर्धारित कर रहा है, और अगले राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के तहत अमेरिकी नीति में बदलाव की संभावना है।
एक रिपोर्ट में, Rho Motion ने कहा: "जर्मनी द्वारा EV सब्सिडी हटाने का पूरे यूरोपीय बाजार पर विनाशकारी प्रभाव पड़ा। यदि अमेरिका भी ऐसा करता है, तो हम इसी तरह के परिणाम देख सकते हैं।"
यूरोपीय संघ ने अक्टूबर के अंत में चीनी निर्मित ईवी पर टैरिफ लगाया, लेकिन आरएचओ मोशन डेटा मैनेजर चार्ल्स लेस्टर ने नवंबर में रॉयटर्स को बताया कि यूरोपीय संघ में प्रमुख चीनी निर्मित ईवी मॉडल की बिक्री में कोई महत्वपूर्ण गिरावट नहीं देखी गई।
पिछले सप्ताह EU द्वारा प्रस्तुत एक दस्तावेज़ से पता चला है कि 2025 के लिए सख्त EU कार्बन उत्सर्जन नियमों का सामना करने वाले वाहन निर्माता भारी जुर्माने से बचने के लिए टेस्ला और पोलस्टार जैसे EV निर्माताओं से कार्बन क्रेडिट खरीदने की योजना बना रहे हैं।
इस बीच, चीन ने आर्थिक विकास को प्रोत्साहित करने और ईवी अपनाने को बढ़ावा देने के प्रयासों के तहत अपने वाहन व्यापार-सब्सिडी कार्यक्रम को 2025 तक बढ़ा दिया है।
