मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, हुआचेन ऑटो ग्रुप अपनी शेष 25% हिस्सेदारी बेचने पर विचार कर रहा है, जो हुआचेन बीएमडब्ल्यू की स्वामित्व संरचना में संभावित बदलाव का संकेत है। FAW समूह और अन्य उभरते उद्यमों सहित कई चीनी कंपनियों ने हुआचेन ऑटो समूह की शेष 25% हिस्सेदारी हासिल करने में रुचि व्यक्त की है। हालाँकि, अभी तक इस खबर पर कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया नहीं आई है।
"बीएमडब्ल्यू क्लाइंट्स" द्वारा संकलित डेटा से पता चलता है कि, 2015 और 2019 के बीच हुआचेन बीएमडब्ल्यू से लाभ-साझाकरण को छोड़कर, हुआचेन ऑटो ग्रुप ने ¥3.484 बिलियन का घाटा अर्जित किया, जबकि इसी अवधि के दौरान हुआचेन बीएमडब्ल्यू ने ¥26.9 बिलियन का कुल लाभ दिया।
2018 में, हुआचेन बीएमडब्ल्यू की स्थापना की 15वीं वर्षगांठ पर, दोनों कंपनियों ने 2040 तक अपने संयुक्त उद्यम समझौते के विस्तार की घोषणा की। उसी वर्ष अक्टूबर में, हुआचेन चीन ने हुआचेन बीएमडब्ल्यू में 25% हिस्सेदारी बीएमडब्ल्यू को बेचने की घोषणा की।
20 नवंबर, 2020 को शेनयांग इंटरमीडिएट पीपुल्स कोर्ट ने हुआचेन समूह के पुनर्गठन के लिए लेनदार के आवेदन को स्वीकार करने का फैसला सुनाया। इसने दिवालियापन पुनर्गठन में ऑटोमेकर की औपचारिक प्रविष्टि को चिह्नित किया, जिसमें सूचीबद्ध कंपनियों और बीएमडब्ल्यू जैसे संयुक्त उद्यमों को छोड़कर, समूह के केवल स्वायत्त ब्रांड अनुभाग को शामिल किया गया।
फरवरी 2022 में, बीएमडब्ल्यू समूह ने आधिकारिक तौर पर हुआचेन बीएमडब्ल्यू में अपनी हिस्सेदारी बढ़ा दी, अब उसके पास 75% शेयर हैं, जबकि हुआचेन चाइना ऑटोमोटिव होल्डिंग्स लिमिटेड (सीबीए) के पास शेष 25% शेयर हैं। परिणामस्वरूप, हुआचेन बीएमडब्ल्यू (बीबीए) को बीएमडब्ल्यू एजी समूह के वित्तीय विवरणों में पूरी तरह से शामिल कर लिया गया है।
बीएमडब्ल्यू के लिए, चीन अब तक उसका सबसे महत्वपूर्ण एकल बाजार बना हुआ है, जिसने 2023 में कुल 824,932 वाहन (बीएमडब्ल्यू और मिनी) बेचे हैं, जो साल-दर-साल 4.2% की वृद्धि है। शेनयांग बेस विश्व स्तर पर बीएमडब्ल्यू समूह की सबसे बड़ी उत्पादन सुविधा भी है और नई ऊर्जा वाहनों के लिए इसके सबसे महत्वपूर्ण केंद्रों में से एक है। इसलिए, चीनी बाजार में बीएमडब्ल्यू का विकास सकारात्मक रूप से जारी रहने की उम्मीद है।
