मार्केट रिसर्च फर्म डेटाफोर्स के अनुसार, बीएमडब्ल्यू और रेनॉल्ट इस साल मार्च में यूरोपीय कार बाजार में सबसे बड़े विजेता के रूप में उभरे, जबकि चीनी वाहन निर्माताओं ने भी पहली बार यूरोपीय बाजार में 4% हिस्सेदारी को पार कर लिया।
विशेष रूप से, पिछले महीने, यूरोप में बीएमडब्ल्यू की ब्रांड बिक्री में साल-दर-साल 8.2% की वृद्धि हुई, जो 77,912 इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले साल की समान अवधि में छठे स्थान से बढ़कर इस साल तीसरे स्थान पर पहुंच गई। इनमें बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज की बिक्री साल-दर-साल 13% बढ़कर 10,704 यूनिट हो गई।
रेनॉल्ट ब्रांड की नई कारों की बिक्री साल-दर-साल 5.9% बढ़कर 66,327 इकाई हो गई, जो पिछले साल की समान अवधि में 8वें स्थान से बढ़कर 5वें स्थान पर पहुंच गई। उनमें से, क्लियो कॉम्पैक्ट कार की बिक्री महीने-दर-महीने 28% बढ़कर 22,098 इकाई हो गई, जो मार्च में यूरोप में छठा सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया।
इसके विपरीत, ऑडी और टेस्ला ने मार्च में खराब प्रदर्शन किया। ऑडी की बिक्री साल-दर-साल 20.2% घटकर 63,688 इकाई रह गई, जो मार्च 2023 में तीसरे स्थान की तुलना में गिरकर 7वें स्थान पर आ गई। टेस्ला की बिक्री साल-दर-साल 36.2% घट गई, जो मार्च 2023 में 10वें स्थान से गिरकर 16वें स्थान पर आ गई। .
मार्च में, यूरोपीय बाजार में चीनी वाहन निर्माताओं की कुल बिक्री 57,400 इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले साल की 53,871 इकाइयों से अधिक है; उनकी बाजार हिस्सेदारी 4.3% थी, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में 3.9% थी।
उनमें से, BYD विजेताओं में से एक था, जिसकी बिक्री मार्च 2023 में 430 इकाइयों से बढ़कर पिछले महीने 2,620 इकाइयों तक पहुंच गई; जियाओपेंग मोटर्स की बिक्री पिछले साल की समान अवधि में 11 यूनिट से बढ़कर 462 यूनिट हो गई। हालाँकि, SAIC समूह के तहत एक ब्रांड, MG, यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाला चीनी ब्रांड बना रहा, जिसकी मार्च में बिक्री साल-दर-साल 10% बढ़कर 25,642 इकाई हो गई।
इसके अतिरिक्त, चीनी ब्रांड ओमोडा और जिकेने के साथ-साथ इनियोस ऑटोमोटिव, ल्यूसिड और मित्सुबिशी सहित 10 वाहन निर्माताओं ने तीन अंकों या उच्च प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
मॉडलों के संदर्भ में, डेटाफोर्स के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला मॉडल Y इस साल मार्च में पहली बार यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया, लेकिन इसकी बिक्री में साल-दर-साल 42% की गिरावट देखी गई। वोक्सवैगन गोल्फ ने 25,423 इकाइयाँ बेचीं, दूसरे स्थान पर रही और साल-दर-साल 45% की महत्वपूर्ण वृद्धि हासिल की। कई साल पहले, वोक्सवैगन गोल्फ लगातार यूरोपीय बिक्री चार्ट में शीर्ष पर था। इस साल जनवरी में, वोक्सवैगन ने शुद्ध विद्युत प्रणाली में परिवर्तन से पहले अपने जीवन चक्र का विस्तार करने के लिए गोल्फ के लिए एक प्रमुख रीडिज़ाइन की घोषणा की।
डेसिया सैंडेरो मार्च की बिक्री में तीसरे स्थान पर रही, लेकिन इस साल जनवरी और फरवरी में यह यूरोप में सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल था। पहली तिमाही को देखते हुए, डैसिया सैंडेरो यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बना हुआ है।
चाहे मार्च हो या इस साल की पहली तिमाही, एमजी जेडएस यूरोप में शीर्ष 50 सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों की सूची में एकमात्र चीनी ब्रांड मॉडल है, और इसकी मासिक और त्रैमासिक बिक्री दोनों ने तीन अंकों की वृद्धि हासिल की है। पिछले महीने, एमजी ज़ेडएस बिक्री में 27वें स्थान पर थी, जो 26वें स्थान पर मौजूद टोयोटा सी-एचआर से सिर्फ 68 यूनिट पीछे थी।
