रॉयटर्स के अनुसार, कई स्रोतों से पता चला है कि बीपी के इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग व्यवसाय, बीपी पल्स ने वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े में अपनी तीव्र वृद्धि से रिटर्न की कमी के कारण अपने कार्यबल में दस प्रतिशत से अधिक की कटौती की है और कई बाजारों से बाहर निकल गया है।
रॉयटर्स की रिपोर्ट में कहा गया है कि बीपी के सीईओ मरे औचिनक्लॉस कंपनी को सबसे अधिक लाभदायक व्यावसायिक क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए काम कर रहे हैं और बीपी पल्स व्यवसाय में बदलाव इसी योजना का हिस्सा है। वर्तमान में, निवेशक बीपी के तेल और गैस से निम्न-कार्बन ऊर्जा में संक्रमण को लेकर संशय में हैं।
बीपी पल्स ने रॉयटर्स को बताया कि कंपनी ने हाल के महीनों में संयुक्त राज्य अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम, जर्मनी और चीन पर ध्यान केंद्रित करते हुए परिचालन बाजारों की संख्या 12 से घटाकर 4 कर दी है क्योंकि इन बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने में सबसे तेज वृद्धि देखने की उम्मीद है। .
सूत्रों का कहना है कि बीपी पल्स ने हाल ही में पिछले कुछ महीनों में 100 से अधिक कर्मचारियों को निकाल दिया है, जो इसके 900 कर्मचारियों के वैश्विक कार्यबल का 10% से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है। हालाँकि, कई कर्मचारियों को अन्य व्यावसायिक इकाइयों में फिर से तैनात किया गया है, केवल कुछ ने कंपनी छोड़ दी है। बीपी ने छंटनी की विशिष्ट संख्या पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
फिर भी, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग व्यवसाय बीपी के पांच प्रमुख विकास इंजनों में से एक बना हुआ है। कंपनी का अनुमान है कि ग्राहक अपने वाहनों को चार्ज करने के लिए फास्ट चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करते समय उसके सुविधा स्टेशनों पर अधिक समय बिताएंगे।
बीपी की नवीनतम वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, 2023 के अंत तक, कंपनी के पास वैश्विक स्तर पर 29,{2}} से अधिक चार्जिंग पॉइंट थे, जो पिछले वर्ष के 22,{4}} से बढ़कर, 100 तक पहुंचने का लक्ष्य था। 2030 तक 6%) चार्जिंग पॉइंट। बीपी ने कहा, "हमारी इलेक्ट्रिक वाहन महत्वाकांक्षाएं अपरिवर्तित रहती हैं," और बीपी पल्स के संबंध में निर्णय "यह सुनिश्चित करने के लिए हैं कि हम अपने लक्ष्यों को अधिक सटीक और प्रभावी ढंग से प्राप्त कर सकें।"
ऑचिनक्लॉस ने पहले फरवरी में विश्लेषकों को बताया था कि बीपी को शुरू में वाणिज्यिक बेड़े में इलेक्ट्रिक वाहनों में एक महत्वपूर्ण बदलाव की उम्मीद थी, जो कि सरकार द्वारा विद्युतीकरण के लिए आवश्यकताओं को आसान बनाने के कारण आंशिक रूप से सफल नहीं हुआ। ऑचिनक्लॉस ने कहा, "हमें उम्मीद थी कि बेड़ा नेतृत्व करेगा, लेकिन आर्थिक मंदी और सरकार के दबाव कम होने के साथ, बेड़ों के विद्युतीकरण की गति धीमी हो गई है।"
बीपी को उम्मीद है कि 2025 तक अपने इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग और सुविधा स्टोर व्यवसाय के लिए निवेश पर 15% से अधिक का रिटर्न मिलेगा, जिसमें ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले लाभ 1.5 बिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा।
रॉयटर्स का कहना है कि चूंकि बीपी पल्स ये निर्णय लेता है, इसलिए वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की गति अपेक्षा से धीमी है। एक आंतरिक ज्ञापन से संकेत मिलता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में अग्रणी टेस्ला, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में घटती बिक्री और बढ़ती कीमत युद्ध को संबोधित करने के लिए वैश्विक स्तर पर 10% से अधिक की छंटनी करने की योजना बना रही है।
